单选题当船舶处于“瘫船”状态时，如要恢复船舶运转，其最原始的动力是（）A应急空气压缩机B应急发电机C主发电机D应急空气瓶
单选题
当船舶处于“瘫船”状态时，如要恢复船舶运转，其最原始的动力是（）
A
应急空气压缩机
B
应急发电机
C
主发电机
D
应急空气瓶
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船载自动识别系统（AIS）启动后，下列说法正确的是（）A、当船舶在航时，应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时，应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时，应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时，应始终处于工作状态
单选题下列有关不应妨碍他船的船说法正确的是：（）A不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路B当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时，就解除了其不应妨碍的义务C不应被妨碍的船舶均是深吃水的船舶D如果构成碰撞危险，不应妨碍他船的船舶须给他船让路
单选题风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点A①②③④B①③④C②③④D①②④
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路 Ⅱ、当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时，也不解除其不应妨碍的义务 Ⅲ、在构成碰撞危险后，不应妨碍他船的船舶的不应妨碍义务仍不解除AⅡ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ
单选题水动力作用中心与船舶载态的关系是（）。A对同一船舶而言，水动力作用中心与船舶载态无关B对同一船舶而言，船舶满载时的水动力中心要比压载时明显前移C对同一船舶而言，船舶满载时的水动力中心要比空载时明显前移D对同一船舶而言，船舶空载或压载时的水动力中心要比满载时明显后移
单选题静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是：（）A船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态B船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态C船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态D船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态
单选题当船舶处于“台风严重威胁中”时，下列说法中，不正确的是（）。A登岸人员应立即回船B港内避风船舶应服从海事机关统一安排C在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可D机械设备应处于良好技术状态
单选题SOLASII-1章第43条规定，1998年7月1日或以后建造的船舶，如果电源对恢复推进是必需的，其功率应能在全船失电后30min内，使之连同其他机器（如适合）一起从瘫船状态恢复至船舶的推进。某船在设计时，设计人员来咨询当一船舶处于瘫船时，以下的哪种状况不予考虑（）A瘫船时主推进系统不工作B瘫船时船舶主发电机不工作C瘫船时用于启动船舶主机、辅机的主空气瓶内的压缩空气耗尽D瘫船时用于启动应急发电机的储存能量耗尽，应急发电机无法启动
单选题当船舶完全失去动力时，可用（）使其恢复运转。A应急发电机B应急舵机C原始动力源D应急救火泵