南京地铁一号线在车辆段使用ZD6电动转辙机,正线上使用西门子公司的()。
南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
地铁线路按其在运营中的作用，分为正线、（）和车厂线。A、折返线B、联络线C、辅助线D、安全线
地铁线网中线路分为正线、车厂线和（）。A、车场线B、站台线C、车站线D、辅助线
连接一号线正线和二号线正线的线路（一号线S1713至二号线S1008）称为一、二号线联络线，由（）负责管理。A、十三号街车辆段B、浑南停车场C、一号线D、二号线
南京地铁一号线车辆的制动方式有：（）、（）、（）。
南京地铁二号线信号系统按线路的规划，分为（）、停车场和正线三部分。
南京地铁一号线采用（）闭塞，二号线则采用移动闭塞。
连接一号线正线和二号线正线的线路称为一、二号线联络线，由（）负责管理。A、一号线B、二号线C、两线共同D、两线交叉
地铁线路按其在运营中的作用分为正线、辅助线、（）等。
地铁二号线正线单线长37.6Km，线路分为（）、辅助线、车场线、基地线。
填空题南京地铁一号线低压供电系统可分为（）两个子系统
填空题地铁二号线正线单线长37.6Km，线路分为（）、辅助线、车场线、基地线。
问答题南京地铁一号线正线使用的是什么信号系统？它把全线分为几个联锁区？每个联所区分别负责什么范围？
填空题南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速（）km/h。
填空题南京地铁一号线在车辆段使用ZD6电动转辙机，正线上使用西门子公司的（）。
填空题南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
单选题连接一号线正线和二号线正线的线路称为一、二号线联络线，由（）负责管理。A一号线B二号线C两线共同D两线交叉
填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。
单选题地铁线路按其在运营中的作用，分为正线、（）和车厂线。A折返线B联络线C辅助线D安全线
填空题地铁线路按其在运营中的作用分为正线、辅助线、（）等。
单选题地铁线网中线路分为正线、车厂线和（）。A车场线B站台线C车站线D辅助线
填空题地铁一号线正线单线长21.72Km，线路分为（）、（）、小行基地线。
填空题南京地铁二号线信号系统按线路的规划，分为（）、停车场和正线三部分。
填空题南京地铁一号线采用（）闭塞，二号线则采用移动闭塞。
填空题南京地铁一号线正线试车线采用的是（），9号道岔，转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。