单选题胀轨跑道是指轨道上由于轨温升高,轨道向()鼓出变形直至突发大变形的现象。A左边B外侧C右边D内侧

单选题
胀轨跑道是指轨道上由于轨温升高,轨道向()鼓出变形直至突发大变形的现象。
A

左边

B

外侧

C

右边

D

内侧


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为( )轨温。A.零应力B.中间C.设计锁定D.施工锁定

当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为( )三个阶段。A、持稳-跑道-胀轨B、持稳-胀轨-跑道C、跑道-持稳-胀轨D、胀轨-持稳-跑道

锁定轨温比平均轨温稍大,可使钢轨所受拉力和压力大致相当,又不至相当,又不致胀轨跑道。() 此题为判断题(对,错)。

无缝线路胀轨和跑道是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。() 此题为判断题(对,错)。

在无缝线路区段施工,轨温超过锁定轨温±10℃或锁定轨温不清时,应先与设备管理单位联系进行应力放散或采取相应的防胀轨措施,严防胀轨跑道。

保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。A、钢轨温度B、中间轨温C、锁定轨温D、设计锁定轨温

标准轨地段胀轨跑道的预防措施应矫直硬弯轨,拨好方向;调整轨缝,预防胀轨。

在持稳阶段,轨温升高,温度压力增大,但轨道不变形。

钢轨肥边是指钢轨轨面被压变形向()挤出的现象称钢轨肥边。A、轨端B、工作边C、单侧D、两侧

小半径曲线上铺设的无缝线路,因为胀轨跑道比断轨具有更大的危险性,所以应适当提高长轨的锁定轨温。

无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。

无缝线路发生胀轨跑道时,应对胀轨跑道情况按规定内容()。

下列可采取采用乙炔切割的有()。A、普通线路胀轨跑道B、无缝线路胀轨跑道C、截短轨D、钢轨折断

胀轨跑道是指轨道上由于轨温升高,轨道向()鼓出变形直至突发大变形的现象。A、左边B、外侧C、右边D、内侧

轨道在失稳之前,将先产生胀轨变形,胀轨变形的影响区可划分为三个区段:()。A、胀轨变形区B、邻区C、固定区D、稳定区

当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力,温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分:()三个阶段。A、持稳—胀轨—跑道B、胀轨—持稳—跑道C、胀轨—跑道—胀轨D、跑道—持稳—胀轨

胀轨跑道是轨道在钢轨温度力作用下发生纵向弯曲变形的过程。

判断题无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。A对B错

判断题在无缝线路区段施工,轨温超过锁定轨温±10℃或锁定轨温不清时,应先与设备管理单位联系进行应力放散或采取相应的防胀轨措施,严防胀轨跑道。A对B错

多选题轨道在失稳之前,将先产生胀轨变形,胀轨变形的影响区可划分为三个区段:()。A胀轨变形区B邻区C固定区D稳定区

单选题胀轨跑道是指轨道上由于轨温升高,轨道向()鼓出变形直至突发大变形的现象。A左边B外侧C右边D内侧

填空题当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为:()、胀轨、跑道三个阶段。

单选题当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力,温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分:()三个阶段。A持稳—胀轨—跑道B胀轨—持稳—跑道C胀轨—跑道—胀轨D跑道—持稳—胀轨

判断题胀轨跑道是轨道在钢轨温度力作用下发生纵向弯曲变形的过程。A对B错

判断题在持稳阶段,轨温升高,温度压力增大,但轨道不变形。A对B错

单选题保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为( )轨温。A零应力B中间C设计锁定D施工锁定

单选题保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。A钢轨温度B中间轨温C锁定轨温D设计锁定轨温

填空题无缝线路发生胀轨跑道时,应对胀轨跑道情况按规定内容()。