分段绝缘器调节板左右移动1mm相当于滑轨下缘高度变化()mm A、0.23B、0.46C、0.53
分段绝缘器滑轨下缘应低于绝缘棒终端金具下缘()mm,以保证接触线到滑轨和从滑轨到绝缘棒的平稳过渡,受电弓不应与滑轨端部发生撞击。 A、1B、2C、4
安装分段、分相绝缘器时,安装好后的()绝缘器应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。 A、分段B、分相C、拉线D、铁线
现代轿车座椅一般具有6向调节功能，是指哪些？（）A、滑轨前后滑动调节B、座椅整体高度调节C、头枕左右角度调节D、靠背前后角度调节E、座椅左右角度调节
神华八轴交流机车排障器由左右两部分组成，并在其上安装有可调节高度的排障板，排障板距轨面高度通过调整保证在110±10mm。
分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。
分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修技术标准：分段绝缘器安装高度，按设计行车速度所要求的抬升力，用钢尺测取所安装的高度值，允许偏差为（）mmA、±5B、±10C、±15D、±20
分段绝缘器（）应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的（）%。A、主绝缘；20%B、导流板；20%C、20%；主绝缘D、50%；导流板
属于分段绝缘器组成的部件有：（ ）。A、绝缘器B、导流板C、电联接线D、桥绝缘子等
分段绝缘器安装高度，按设计行车速度所要求的抬升力，用钢尺测取所安装的高度值，允许偏差为（）mm。A、±4B、±5C、±6
上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m；分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于300mm。
DXF-1.6型分段绝缘器是一种新型电分段绝缘器，爬距达（）mm。A、920B、1200C、1600D、1800
安装分段、分相绝缘器时，安装好后的分段、分相绝缘器应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。
配电板可用2.5—3mm（）制作，上面覆盖一张1mm左右的布质酚醛层压板。A、木版B、钢板C、绝缘板D、铁板
填空题分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。
单选题分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修技术标准：分段绝缘器安装高度，按设计行车速度所要求的抬升力，用钢尺测取所安装的高度值，允许偏差为（）mmA±5B±10C±15D±20
单选题分段绝缘器调节板左右移动1mm相当于滑轨下缘高度变化（）mm。A0.23B0.46C0.53
单选题DXF-1.6型分段绝缘器是一种新型电分段绝缘器，爬距达（）mm。A920B1200C1600D1800
多选题分段绝缘器维护技术标准，下列说法正确的是（）。A主绝缘表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的25%B绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下误差不超过100mmC安装平面平行于轨面轨面连线，最大误差不超过10mmD分段绝缘器安装高度，按设计行车速度所要求的抬升力，用钢尺测取所安装的高度值，允许偏差为±5mm
判断题神华八轴交流机车排障器由左右两部分组成，并在其上安装有可调节高度的排障板，排障板距轨面高度通过调整保证在110±10mm。A对B错
多选题属于分段绝缘器组成的部件有：（ ）。A绝缘器B导流板C电联接线D桥绝缘子等
单选题环氧树脂分段绝缘器两导流板的空气间隙不得小于（）。A190mmB220mmC300mmD330mm
判断题安装分段、分相绝缘器时，安装好后的分段、分相绝缘器应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。A对B错
单选题分段绝缘器滑轨下缘应低于绝缘棒终端金具下缘（）mm，以保证接触线到滑轨和从滑轨到绝缘棒的平稳过渡，受电弓不应与滑轨端部发生撞击。A1B2C4
单选题下列有关分段绝缘器与列车行车方向的相对安装方向的选项正确的是（）。A刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧B短导流板端为车辆受电弓进入侧C刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧，短导流板端为车辆受电弓进入侧。D刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓进入侧，短导流板端为车辆受电弓出弓侧
单选题分段绝缘器尽可能安装在轨道中心线上，允许偏差为（）mm，分段绝缘器导流板距邻线接触线距离≥1500mm，在曲线段安装分段绝缘器，尽量将相邻的两定位拉出值调至0。A20B30C50D80