单选题为了防止气蚀现象的发生,必须使泵入口处压强()流体的饱和蒸汽压。A小于B等于C大于

单选题
为了防止气蚀现象的发生,必须使泵入口处压强()流体的饱和蒸汽压。
A

小于

B

等于

C

大于


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下面关于离心泵的“气缚”和“气蚀”现象说法正确的是()。 A、“气缚”是由于泵内存气,启动泵后吸不上液的现象B、“气缚”现象发生后,泵有液体排出,无噪音,振动C、“气蚀”是由于泵的吸上高度过高,使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时,液体气化,气泡形成,破裂等过程中引起的剥蚀现象D、“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少,甚者无液体排出

泵安装高度的原则必须使泵入口处的压强大于液体的饱和蒸汽压。( ) 此题为判断题(对,错)。

泵安装高度的原则()A、必须使泵入口处的压强大于液体的饱和蒸汽压B、必须使泵入口处的压强等于液体的饱和蒸汽压C、必须使泵入口处的压强小于液体的饱和蒸汽压

为了防止离心泵气蚀,在安装和正常生产过程中,必须考虑泵的(),泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。

产生气蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下液体的饱和蒸汽压。()

为防止气蚀现象发生,必须使泵入口处的压强大于流体的饱和蒸汽压。

离心泵发生气蚀的条件是()A、泵人口压强小于液体的饱和蒸气压B、泵人口压强等于液体的饱和蒸气压C、泵人口压强大于液体的饱和蒸气压

为了防止离心泵气蚀,在安装和正常生产过程中,必须考虑泵的()和(),泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。

为了防止汽蚀现象的产生,必须使泵入口处的压强大于液体的饱和蒸汽压,这是确保泵安装高度的原则。

产生气蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下的饱和蒸汽压。

离心烃泵叶轮入口处的压力若()该处液化气的饱和蒸汽压,则部分液化气就开始气化,容易形成“气蚀现象”。A、高于B、低于C、等于D、以上都不对

下列说法正确的是()A、为防止气蚀现象的产生,必须使泵入口的压强小于液体的饱和蒸汽压。B、泵在运行过程中,损失的能量越多,液体得到的能量就越少,泵的效率就越好。C、为了防止气蚀现象的产生,必须使泵入口处的压强大于液体的饱和蒸汽压,这是确定泵安装高度的原则。D、冷热流体在换热器中进行换热,主要是运行对流和辐射两种方式。

为了保证离心泵能正常运转,避免气蚀现象的产生,一般使最低压强小于输送温度下液体的饱和蒸气压。

为了保证离心泵能正常运转,避免气蚀现象的产生,一般使叶片入口附近的最低压强()输送温度下液体的饱和蒸气压。

离心泵的汽蚀产生的原因的是由于(),而离心泵气缚现象的原因是()。A、泵内存有气体B、离心泵出口阀关闭C、泵进口管路的压强低于液体的饱和蒸汽压D、叶轮入口处的压强低于液体的饱和蒸汽压

当离心泵的入口压强等于液体温度相应的饱和蒸汽压时会出现()现象。A、气阻B、气蚀C、气缚D、吸不上液

为了防止()现象发生,启动离心泵时必须先关闭泵的出口阀。A、电机烧坏B、叶轮受损C、气缚D、气蚀

为防止泵产生气蚀现象,必须使泵入口压强大于()。

离心泵的允许汽蚀余量是为保证不发生汽蚀现象,泵入口处液体的液柱压强比操作温度下液体的()必须高出的最小余量。A、蒸汽压B、饱和蒸汽压C、静压D、饱和蒸汽

离心烃泵叶轮入口处压力高于液化气在该温度下的饱和蒸汽压时,液化气开始气化而形成气泡,容易造成气蚀现象。

为了防止离心泵气蚀,在安装和正常生产过程中,必须考虑泵的()和扬程,泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。

泵入口压强大于液体的饱和蒸汽压时泵的入口流量扬程效率都急剧下降现象叫作气蚀。

单选题泵安装高度的原则()A必须使泵入口处的压强大于液体的饱和蒸汽压B必须使泵入口处的压强等于液体的饱和蒸汽压C必须使泵入口处的压强小于液体的饱和蒸汽压

判断题泵入口压强大于液体的饱和蒸汽压时泵的入口流量扬程效率都急剧下降现象叫作气蚀。A对B错

填空题为了防止离心泵气蚀,在安装和正常生产过程中,必须考虑泵的()和扬程,泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。

多选题下面关于离心泵的“气缚”和“气蚀”现象说法正确的是()、A“气缚”是由于泵内存气,启动泵后吸不上液的现象B“气缚”现象发生后,泵有液体排出,无噪音,振动C“气蚀”是由于泵的吸上高度过高,使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时,液体气化,气泡形成,破裂等过程中引起的剥蚀现象D“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少,甚者无液体排出

填空题为了防止离心泵气蚀,在安装和正常生产过程中,必须考虑泵的(),泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。