判断题对牵引电动机采取磁削,主要是为了减小机车恒功率调速范围。A对B错

判断题
对牵引电动机采取磁削,主要是为了减小机车恒功率调速范围。
A

B


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削弱牵引电动机磁场电流,提高牵引电动机转速,即提高机车恒功速度,达到扩大恒功率运行速度范围充风利用功载。() 此题为判断题(对,错)。

基频以上变频调速属于弱磁恒功率调速。() 此题为判断题(对,错)。

以下关于直流电动机恒功率调速的描述中错误的是( )。A.当电枢电压一定时减弱磁通的调速方法就属于恒功率调速方法;B.当磁通一定时调节电枢回路电阻的方法,属于恒功率调速方法C.在固定额定电流的条件下电动机输出的额定功率维持不变;D.如果电动机的恒功率调速范围和负载要求的恒功率范围一致电动机的容量最小

直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时,通常是把()量减小,以提高机车运行速度,这种调速方法称为磁场削弱调速法。

SS4型电力机车采用调压调速是()调节。A、恒力矩B、恒功率C、恒电流D、恒磁通

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电力机车在高速区采用()方式调节。A、电压调节B、磁削调节C、恒流调节D、恒磁通调节

变频调速系统在基速以下一般采用()的控制方式。A、恒磁通调速B、恒功率调速C、变阻调速D、调压调速

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变频调速可以在额定频率以上和以下进行,其控制原则为:();属于()调速。A、额定频率以上调速,恒压调频;属于恒转矩调速。额定频率以下调速,恒磁通调频;属于恒功率调速B、额定频率以上调速,恒磁通调频;属于恒功率调速。额定频率以下调速,恒压调频;属于恒功率调速C、额定频率以上调速,恒磁通调频;属于恒功率调速。额定频率以下调速,恒压调频;属于恒转矩调速D、额定频率以上调速,恒压调频;属于恒功率调速。额定频率以下调速,恒磁通调频;属于恒转矩调速

对牵引电动机采取磁削,主要是为了减小机车恒功率调速范围。

恒功率负载变频调速的主要问题是如何减小传动系统的容量。常见的恒功率负载有()A、起重机车床B、带式输送机车床C、带式输送机起重机D、薄膜卷取机车床

对电动机从基本频率向上的变频调速属于()调速。A、恒功率B、恒转矩C、恒磁通D、恒转差率

削弱牵引电动机磁场电流,提高牵引电动机转速,即提高机车恒功速度,达到扩大恒功率运行速度范围充风利用功载。

弱磁调速是从n0向上调速,调速特性为()输出。A、恒电流B、恒效率C、恒转矩D、恒功率

判断题调磁调速是恒功率调速。A对B错

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判断题对牵引电动机采取磁削,主要是为了减小机车恒功率调速范围。A对B错

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