多选题网络计划中关键线路的确定需要具备的条件是( )。A具有关键节点B具有总时差为零的工作C具有自由时差为零的工作D贯穿起点和终点的均是总时差最小的工作E所有工作之间的时间间隔均为零

多选题
网络计划中关键线路的确定需要具备的条件是( )。
A

具有关键节点

B

具有总时差为零的工作

C

具有自由时差为零的工作

D

贯穿起点和终点的均是总时差最小的工作

E

所有工作之间的时间间隔均为零


参考解析

解析: 本题考查网络计划中关键线路确定需要具备的条件。

相关考题:

下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是( )。A.双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作B.单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作D.单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路E.双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路

关于单代号网络计划,下列说法不正确的是()。A.从起点节点到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路是关键线路B.某工作的自由时差等于该工作与其紧后工.作之间的时间间隔之和的最大值C.网络中间某个工作的总时差等于该工作的各个紧后工作的总时差加该工作与其紧后工作之间的时间间隔之和的最小疽D.总时差最小的工作是关键工作

工程网络计划中,关键工作是指()的工作。A.自由时差最小B.总时差最小C.时间间隔为零D.开始节点和完成节点均为关键节点

工程网络计划中,关键工作是指( )的工作。A:自由时差最小B:总时差最小C:时间间隔为零D:最迟完成时间与最早完成时间的差值最小E:开始节点和完成节点均为关键节点

关于双代号工程网络计划的说法,正确的有( )。A:总时差最小的工作为关键工作B:关键线路上允许有虚箭线和波形线的存在C:网络计划中以终点节点为完成节点的工作,其自由时差与总时差相等D:除了以网络计划终点为完成节点的工作,其他工作的最迟完成时间应等于其所有紧后工作最迟开始时间的最小值E:某项工作的自由时差为零时,其总时差必为零

在搭接网络计划中,下列关于关键工作和关键线路的叙述,正确的有( )。A.总时差为零的工作为关键工作B.总时差最小的工作为关键工作C.当计算工期等于计划工期时,关键工作的总时差为零D.由总时差为最小的工作组成的线路为关键线路E.从起点开始,沿总时差为最小的工作和时间间隔为零的线路直至终点节点所组成的线路为关键线路

关于双代号工程网络计划说法正确的有( )。A.总时差最小的工作为关键工作B.网络计划中以终点节点为完成节点的工作,其自由时差和总时差相等C.关键线路上允许有虚箭线和波形线的存在D.每项工作的自由时差为零,其总时差必为零E.除了以网络计划终点为完成节点的工作,其他工作的最迟完成时间应等于其紧后工作最迟开始时间的最小值

工程网络计划中,关键工作是指()的工作。A:自由时差最小B:总时差最小C:时间间隔为零D:最迟完成时间与最早完成时间的差值最小E:开始接节点和完成点均为关键节点

网络计划中的关键线路是指由()构成的贯穿起终点的线路。A.关键节点B.总时差为零的工作C.自由时差为零的工作D.总时差最小的工作

单代号网络计划中,关键线路的判定条件是(  )。A.工作总时差为零的工作线路B.工作自由时差为零的工作线路C.时间间隔为零的工作线路D.全由关键工作构成.且相邻工作之间时间间隔均为零的工作线路

在双代号网络计划中,关键工作是()。A:关键节点B:总时差为零的工作C:自由时差为零的工作D:总时差最小的工作

在双代号网络计划中,关键工作是()。A.关键节点B.总时差为零的工作C.自由时差为零的工作D.总时差最小的工作

关于双代号网络计划中时间参数的说法,正确的有( )。A、总时差最小的工作为关键工作B、工作自由时差为零,其总时差必为零C、以终点节点为完成节点的工作自由时差与总时差相等D、关键线路上允许有虚箭线和波形线的存在E、工作自由时差一定小于或等于总时差

工程网络计划的关键线路是( )。A、单代号网络计划中从起点节点到终点节点均为关键工作的线路B、单代号网络计划中从起点节点到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔均为零的线路C、双代号网络计划中全部由总时差最小的工作组成或线路上总的工作时间最长的线路D、线路上总的工作持续时间最长的线路E、双代号网络计划中全部由总时差为零的工作组成的线路

在单代号网络计划中,成为关键线路的充分条件是,线路上的工作()。A:总时差不为零,自由时差为零B:总时差为零,自由时差不为零C:总时差不为零,工作时间间隔为零D:总时差最小和工作之间时间间隔为零

网络计划中关键线路的确定需要具备的条件是( )。A.具有关键节点B.具有总时差为零的工作C.具有自由时差为零的工作D.贯穿起点和终点的均是总时差最小的工作E.所有工作之间的时间间隔均为零

网络计划中的关键线路是指由( )构成的贯穿起终点的线路。A、关键节点B、总时差为零的工作C、自由时差为零的工作D、总时差最小的工作

下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是()。A、双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作B、单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作C、单代号搭接网络计划中总时差最小的工作应为关键工作D、单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路E、双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路

网络计划中关键线路的确定需要具备的条件是( )。A、具有关键节点B、具有总时差为零的工作C、具有自由时差为零的工作D、贯穿起点和终点的均是总时差最小的工作E、所有工作之间的时间间隔均为零

多选题下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是()。A双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作B单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作C单代号搭接网络计划中总时差最小的工作应为关键工作D单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路E双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路

单选题单代号网络计划的关键线路是指从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的()的线路。A自由时差为零B持续时间最长C总时差最大D时间间隔为零

单选题单代号网络计划中,关键线路的判定条件是( )。A工作总时差为零的工作线路B工作自由时差为零的工作线路C时间间隔为零的工作线路D全由关键工作构成,且相邻工作之间时间间隔均为零的工作线路

单选题在单代号网络计划中,成为关键线路的充分条件是,线路上的工作()。A总时差不为零,自由时差为零B总时差为零,自由时差不为零C总时差不为零,工作时间间隔为零D总时差最小和工作之间时间间隔为零

多选题工程网络计划中,关键工作是指()的工作。A自由时差最小B总时差最小C时间间隔为零。D最迟完成时间与最早完成时间之差最小E开始借点和完成节点均为关键节点

单选题网络计划中的关键线路是指由()构成的贯穿起终点的线路。A关键节点B总时差为零的工作C自由时差为零的工作D总时差最小的工作

多选题关于双代号工程网络计划说法正确的有( )。A总时差最小的工作为关键工作B关键线路上允许有虚箭线和波形线的存在C双代号网络计划中以终点节点为完成节点的工作,其自由时差和总时差相等D除了以网络计划终点为完成节点的工作,其他工作的最迟完成时间应等于其紧后工作最迟开始时间的最小值E每项工作的自由时差为零,其总时差必为零

多选题网络计划中关键线路的确定需要具备的条件是( )。A具有关键节点B具有总时差为零的工作C具有自由时差为零的工作D贯穿起点和终点的均是总时差最小的工作E所有工作之间的时间间隔均为零

多选题工程网络计划中,关键工作是指()的工作。A自由时差最小B总时差最小C时间间隔为零D开始节点和完成节点均为关键节点E最迟完成时间与最早完成时间的差值最小