问答题试述提高直向过岔速度的途径。

问答题
试述提高直向过岔速度的途径。

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转辙角β的大小是影响侧向过岔速度的关键,在一定速度下,( )。(A) β越大,动能损失ω越小,允许过岔速度越大(B) β越大,动能损失ω越大,允许过岔速度越小(C) β越小,动能损失ω越大,允许过岔速度越大(D) β越小,动能损失ω越小,允许过岔速度越小

当车轮进入道岔护轨缓冲段时,必与护轨工作边产生撞击,由此造成的(),将影响直向过岔速度。

高锰钢整铸辙叉直向过岔最高速度为90km/h,应选用道岔号类型为()。

50kg/m钢轨12号AT弹性可弯尖轨,可动心轨,直向过岔最高速度为()km/h。

60AT-12号单开道岔直向过岔限制速度为()。

提高直向过岔速度的途径()。 A.采用整铸高锰辙叉,对翼轨堆焊加高B.对尖轨、基本轨、心轨及翼轨淬火,以增强耐磨性C.严格控制直向轨距变化,减少尖轨尖端和跟端轨距加宽值D.采用特种断面尖轨。6适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角

试述提高直向过岔速度的途径是什么?

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提高直向过岔速度的途径()A、采用整铸高锰辙叉,对翼轨堆焊加高B、对尖轨、基本轨、心轨及翼轨淬火,以增强耐磨性C、严格控制直向轨距变化,减少尖轨尖端和跟端轨距加宽值D、采用特种断面尖轨。6适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角

提高列车直向过岔速度的措施有哪些?

固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中,可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。

填空题高锰钢整铸辙叉直向过岔最高速度为90km/h,应选用道岔号类型为()。

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