单选题（）压缩机两主轴承之间，相对两列气缸的曲柄错角为180°，惯性力可完全平衡，转速能提高；相对列的活塞力能互相抵消，减少了主轴颈的受力与磨损。A对称平衡式B立式C角度式D对置式

单选题
（）压缩机两主轴承之间，相对两列气缸的曲柄错角为180°，惯性力可完全平衡，转速能提高；相对列的活塞力能互相抵消，减少了主轴颈的受力与磨损。
A

对称平衡式

B

立式

C

角度式

D

对置式

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

气缸横卧布置在曲轴两侧,相对两列气缸的曲拐错角180°,而且惯性力基本平衡,这样压缩机称为()压缩机。
查看答案
链条式抽油机的平衡系统是由平衡气缸、平衡活塞、平衡链轮、储能气包和()组成的。 A、连杆B、轴承C、电动机D、压缩机
查看答案
内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。双列式发动机把气缸排成两列,两列之间的夹角90°,称为V型发动机。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
压缩机提高生产能力的途径有（）A、增大气缸直径B、增加列数C、提高转速D、减小气缸余隙
查看答案
循环氢压缩机的曲轴由主轴颈，曲柄颈、拐臂等组成，两列的曲柄互成90°。
查看答案
气缸分布在曲轴两侧、惯性力可以完全平衡、相对两列的活塞力方向相反互相抵消、活塞重量垂直作用气缸镜面上的是（）往复压缩机。A、对称平衡型B、立式C、L型D、W型
查看答案
往复式对称平衡型压缩机，相对两列气缸的曲柄错角为（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
查看答案
链条式抽油机的平衡系统是由平衡气缸、平衡活塞、平衡链轮、储能气包和（）等组成的。A、连杆B、轴承C、电动机D、压缩机
查看答案
对称平衡型压缩机，相邻两列曲柄错角为（）。
查看答案
（）压缩机两主轴承之间，相对两列气缸的曲柄错角为180，惯性力可完全平衡，转速能提高；相对列的活塞力能互相抵消，减少了主轴颈的受力与磨损。A、对称平衡式B、立式C、角度式D、对置式
查看答案
L型往复压缩机因两列连杆可以装在同一曲拐上，故一阶、二阶往复惯性力（）。A、很大B、很小C、等于0D、互相抵消
查看答案
两列对称平衡型往复压缩机的往复惯性力方向相反，一阶、二阶往复惯性力互相抵消，一阶、二阶往复惯性力矩由主轴承承担，旋转惯性力矩在两曲柄（）上加平衡重的方法平衡。A、相同方向B、相反方向C、任意方向D、附近
查看答案
可以无十字头、一阶往复惯性力的合力大部分平衡、气缸彼此错开一定角度、两列连杆可以装在同一曲拐上的是（）往复压缩机。A、V型B、立式C、L型D、W型
查看答案
曲柄臂上往往配制平衡块，其目的是为了抵消（）A、连杆大端的回转惯性力B、曲柄的回转惯性力C、A+BD、主轴颈的回转惯性力
查看答案
空压机高、低压气缸按水平相对布置，从而使惯性力与惯性力偶不平衡。
查看答案
压缩机的润滑有两个系统：气缸—活塞系统和曲柄—连杆机构系统
查看答案
对称平衡式压缩机两主轴承之间相对两列气缸的曲柄错角为（）°。A、60B、90C、150D、180
查看答案
对置式压缩机气缸在曲轴两侧水平布置，相邻的两相对曲柄错角不等于（）°。A、160B、90C、150D、180
查看答案
轴承按滚动体的列数分为：单列轴承-具有一列滚动体的轴承；双列轴承-具有两列滚动体的轴承；多列轴承-具有多于两列滚动体的轴承。
查看答案
单选题对置式压缩机气缸在曲轴两侧水平布置，相邻的两相对曲柄错角不等于（）°。A160B90C150D180
查看答案
判断题压缩机的润滑有两个系统：气缸—活塞系统和曲柄—连杆机构系统A对B错
查看答案
判断题空压机高、低压气缸按水平相对布置，从而使惯性力与惯性力偶不平衡。A对B错
查看答案
单选题对称平衡式压缩机两主轴承之间相对两列气缸的曲柄错角为（）°。A60B90C150D180
查看答案
单选题有关二冲程柴油机的特点，下列各项说明中错误的是（）。A工作循环在活塞的两个冲程即曲柄转一转内完成，扫气过程时间短，需要设扫气泵来提高进气压力以提高换气质量，不设进气阀甚至不设排气阀，只在气缸套上开排气口，使结构相对简单B凸轮轴转速与曲柄转速相同C工作循环中，活塞上行作功，下行时则靠外力驱动D进、排气过程几乎同时进行，因此具有较大的进排气重叠角
查看答案
单选题气缸中心线夹角为180°，曲柄错角为180°的两列压缩机属于（）式压缩机。A直列B角C对置D对动
查看答案
单选题气缸中心线夹角为90°，同一曲柄销上装有两列连杆的压缩机属于（）。A直列型BL型C对置型D对称平衡型
查看答案
单选题曲柄臂上往往配制平衡块，其目的是为了抵消（）A连杆大端的回转惯性力B曲柄的回转惯性力CA+BD主轴颈的回转惯性力
查看答案
热门标签