判断题各国采用的超高时变率允许值[f]有所不同，但都随着行车速度的提高而减少。我国铁路的取值一般为28～40mm/s。A对B错
判断题
各国采用的超高时变率允许值[f]有所不同，但都随着行车速度的提高而减少。我国铁路的取值一般为28～40mm/s。
A
对
B
错
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某铁路曲线的半径为600米,观测的通过的列车加权平均速度为72千米／小时,旅客列车的最高行车速度为90千米／小时,货物列车的最低行车速度为50千米／小时. (1)计算该曲线应设置多大的外轨高度并检算欠超高和过超高 (2)按现行规程,最大的欠超高允许为90毫米,该曲线允许最高行车速度为多少?
目前世界各国采用的铁路轨距并不相同，大致可以划分为：（），这种铁路轨距应用最广。（）。我国大部分地区采用（），但台湾和海南岛的铁路的轨距为（）。而与我国接壤的俄罗斯、蒙古均为（）铁路；越南是（）铁路。
我国《铁路线路修理规则》规定：未被平衡欠超高一般不应大于（）mm，困难情况不应大于90mm，但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。A、75B、80C、85D、100
填空题我国铁路最大外轨超高为（）mm，上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为（）mm。