单选题几件的变形损伤一般通过()可恢复原状。A表面强化B滚压C校正D挤压

单选题
几件的变形损伤一般通过()可恢复原状。
A

表面强化

B

滚压

C

校正

D

挤压


参考解析

解析: 暂无解析

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弹簧拉伸后恢复到原状,此变形为()。 A、自由变形B、弹性变形C、塑性变形

材料的不可恢复的残留变形,称为(  )。A.塑性变形B.脆性变形C.韧性变形D.弹性变形

材料可恢复的变形,称为(  )。A.塑性变形B.弹性变形C.脆性变形D.韧性变形

材料可恢复的变形,称为(  )。A、塑性变形B、弹性变形C、脆性变形D、韧性变形

材料的不可恢复的残留变形,称为(  )。A、塑性变形B、脆性变形C、韧性变形D、弹性变形

溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的()变形来吸收冲击能量。A、暂时B、永久C、塑性D、可恢复

机件的变形损伤一般可通过()来恢复变形。A、滚压B、挤压C、表面强化D、校正

金属材料受到外载荷作用产生变形,卸载后恢复原状的变形称为()变形;不能恢复的变形称为()

通过日常的几件事来写人物的方法,叫()

弯曲变形(弹性变形)特点是()。A、损伤部位与非损伤部位的过度平滑,连续B、通过拉拔校正可使它恢复到事故前的形状,而不会留下永久性的变形C、损伤部位与非损伤部位的过度不平滑也不连续D、通过拉拔校正不能恢复到事故前的形状

不可恢复的永久变形为塑性变形。

去掉外力后残留下来的变形称为()变形。A、弹性B、可恢复C、塑性D、不可恢复

车架式车身的损坏形式一般为:左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、()和扭转变形。A、增宽损伤B、菱形变形C、凹陷损伤D、凸出损伤

金属材料在力的作用下,()变形的能力称为塑性。A、暂时B、永久C、可恢复D、不可恢复

永久的,不可恢复的变形称为()变形。A、弹性B、塑性C、强制D、任意

永久的不可恢复的变形,称为弹性变形。

溜子一般是由哪几件金属乐器组成的?

钢材的塑性是指()。A、钢材在受力破坏前可以经受可恢复变形的性能B、钢材在受力破坏前可以经受永久变形的性能C、钢材在受力破坏后可以经受可恢复变形的性能D、钢材在受力破坏后可以经受永久变形的性能

散粒体的变形包括()和()两种基本形态。()变形指颗粒间的相互位移,是不可能恢复的;弹塑性变形是指颗粒本身的可恢复和不可恢复的变形。

土的弹性变形是土粒、水膜、封闭气体产生()的变形。A、可使用B、不可恢复C、可恢复

几件的变形损伤一般通过()可恢复原状。A、表面强化B、滚压C、校正D、挤压

汽车上的梁类结构件一般采用锻造和钢板压制等方式加工而成(如大梁、车架)。发生碰撞、翻滚、倾覆故障时,容易造成扭曲、弯曲、变形、折断等,制定维修方案时可以考虑:()。A、一般损坏通过整形、焊接的方式恢复其变形B、严重损坏予以更换。C、一律通过整形恢复原状。D、不做修复,全部更换。

压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的()变形来吸收冲击能量。A、暂时B、永久C、塑性D、可恢复

金属的弹性变形是指在外力作用下材料发生变形,外力消除后,仍能恢复原状。金属的塑性变形是指在外力作用下材料发生变形,外力消除后,不能恢复原状

单选题钢材的塑性是指()。A钢材在受力破坏前可以经受可恢复变形的性能B钢材在受力破坏前可以经受永久变形的性能C钢材在受力破坏后可以经受可恢复变形的性能D钢材在受力破坏后可以经受永久变形的性能

多选题汽车上的梁类结构件一般采用锻造和钢板压制等方式加工而成(如大梁、车架)。发生碰撞、翻滚、倾覆故障时,容易造成扭曲、弯曲、变形、折断等,制定维修方案时可以考虑:()。A一般损坏通过整形、焊接的方式恢复其变形B严重损坏予以更换。C一律通过整形恢复原状。D不做修复,全部更换。

填空题散粒体的变形包括()和()两种基本形态。()变形指颗粒间的相互位移,是不可能恢复的;弹塑性变形是指颗粒本身的可恢复和不可恢复的变形。