单选题为保证正常运转，机舱发电机组的设计、选型和布置应满足哪种倾角状态？（）A横倾15°，横摇22.5°，并同时纵摇5°时能正常工作。B横倾22.5°，横摇15°，并同时纵摇7.5°时能正常工作。C横倾15°，横摇22.5°，并同时纵摇7.5°时能正常工作。D横倾22.5°，横摇22.5°，并同时纵摇10°时能正常工作。
单选题
为保证正常运转，机舱发电机组的设计、选型和布置应满足哪种倾角状态？（）
A
横倾15°，横摇22.5°，并同时纵摇5°时能正常工作。
B
横倾22.5°，横摇15°，并同时纵摇7.5°时能正常工作。
C
横倾15°，横摇22.5°，并同时纵摇7.5°时能正常工作。
D
横倾22.5°，横摇22.5°，并同时纵摇10°时能正常工作。
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
下述关于机舱饱和度KS和KV的说明,哪一项是错误的()。 A、KS和KV大表示机舱内机械设备布置得紧凑,利用程度高B、KS和KV小表示机舱利用程度差C、KS和KV小时,机舱的通风、散热差,管理维修不方便D、应保证动力装置正常工作和维修条件下,选取较大的KS和KV值
为符合机桨匹配原则,对二冲程主柴油机的初选型应根据()在柴油机布置区内选择方案,再对各方案经过()等多方面的比较和论证才能确定。 A、主机功率/经济性B、螺旋桨转速/经济性和机舱布置C、主机功率/经济性、排放污染物、自动化程度D、主机功率和螺旋桨转速/经济性、振动性和机舱布置
为保证动力装置安全可靠而持久的工作,机舱布置必须满足下列原则:()Ⅰ、海水泵布置在水线下一定距离Ⅱ、应急电站布置在机舱外上层甲板Ⅲ、卧式回转应按船的横向布置Ⅳ、应急消防泵布置在舵机间或锚链舱 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
试车运转是保证设备配套投产正常运转的重要环节。在工程项目设备的质量控制中，应通过试车运转来检验是否达到设计要求的（ ）。A．安全运行能力，满足工程项目的投资收益要求B．生产运行能力，满足工程项目的投资收益要求C．生产运行能力，满足工程项目的设计生产要求D．安全运行能力，满足工程项目的设计生产要求
有关砖砌体结构设计原则的规定，下列说法中何种选择是正确的？Ⅰ .采用以概率理论为基础的极限状态设计方法。Ⅱ.按承载能力极限状态设计，进行变形验算来满足正常使用极限状态要求。Ⅲ.按承载能力极限状态设计，并由相应构造措施来满足正常使用极限状态的要求。Ⅳ.按承载能力极限状态设计，进行整体稳定验算来满足正常使用极限状态要求。（A）Ⅰ、Ⅱ （B）Ⅰ、Ⅲ （C）Ⅰ，Ⅳ （D）Ⅱ、Ⅲ
为保证正常运转，机舱发电机组的设计、选型和布置应满足哪种倾角状态？（）A、横倾15°，横摇22.5°，并同时纵摇5°时能正常工作。B、横倾22.5°，横摇15°，并同时纵摇7.5°时能正常工作。C、横倾15°，横摇22.5°，并同时纵摇7.5°时能正常工作。D、横倾22.5°，横摇22.5°，并同时纵摇10°时能正常工作。
一艘2000年1月1日安放龙骨的10000总吨普通干货船，船东申请初次检验。该轮机舱布置了2台主发电机组作为船舶主电源。在对该2台主发电机组进行效用试验时发现，当1或2号发电机组在运转工作中突然故障停止工作，而2号或1号发电机组不能够自动起动并立即恢复向主配电板自动投入供电；只能依靠手动起动发电机，并手动恢复向主配电板投入供电。该轮主推进装置是柴油机，主电源对推进和操舵是必需的。该2台发电机组的手动起动和向主配电板手动供电的设计与布置是否满足公约第II-1章的要求；（答满足或不满足；）并说明理由。
下列选项属于枢纽布置设计的一般原则的是（）。A、应满足各个建筑物在布置上的要求，保证其在设计条件下能正常工作B、枢纽中各建筑物应尽可能紧凑布置，在满足功能要求前提下，减少工程投资，方便运行管理C、尽量使一个建筑物发挥一种用途或临时建筑物和永久建筑物相结合布置D、纽布置要做到施工方便，工期短，造价低
钢结构设计内容正确的顺序是（）。A、确定选定的钢材牌号―结构选型和结构布置―确定荷载并进行内力计算―构件截面设计―构件链接设计―绘制施工图，编制材料表B、结构选型和结构布置―确定选定的钢材牌号―确定荷载并进行内力计算―构件截面设计―构件链接设计―绘制施工图，编制材料表C、结构选型和结构布置―确定选定的钢材牌号―构件截面设计―确定荷载并进行内力计算―构件链接设计―绘制施工图，编制材料表D、结构选型和结构布置―确定选定的钢材牌号―构件截面设计―构件链接设计―确定荷载并进行内力计算―绘制施工图，编制材料表
问答题一艘2000年1月1日安放龙骨的10000总吨普通干货船，船东申请初次检验。该轮机舱布置了2台主发电机组作为船舶主电源。在对该2台主发电机组进行效用试验时发现，当1或2号发电机组在运转工作中突然故障停止工作，而2号或1号发电机组不能够自动起动并立即恢复向主配电板自动投入供电；只能依靠手动起动发电机，并手动恢复向主配电板投入供电。该轮主推进装置是柴油机，主电源对推进和操舵是必需的。该2台发电机组的手动起动和向主配电板手动供电的设计与布置是否满足公约第II-1章的要求；（答满足或不满足；）并说明理由。
单选题为保证正常运转，机舱发电机组的设计、选型和布置应满足哪种倾角状态？（）A横倾15°，横摇22.5°，并同时纵摇5°时能正常工作。B横倾22.5°，横摇15°，并同时纵摇7.5°时能正常工作。C横倾15°，横摇22.5°，并同时纵摇7.5°时能正常工作。D横倾22.5°，横摇22.5°，并同时纵摇10°时能正常工作。
单选题为保证动力装置安全可靠而持久的工作，机舱布置必须满足下列原则（）。 Ⅰ．海水泵布置在水线下一定距离； Ⅱ．应急电站布置在机舱外上层甲板； Ⅲ．卧式回转应按船的横向布置； Ⅳ．应急消防泵布置在舵机间或锚链舱。AⅠ+ⅡBⅠ～ⅢCⅠ～ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅳ
单选题下述关于机舱饱和度ks和kv的说明，哪一项是错误的（）。Aks和kv大表示机舱内机械设备布置得紧凑，利用程度高Bks和kv小表示机舱利用程度差Cks和kv小时，机舱的通风、散热差，管理维修不方便D应保证动力装置正常工作和维修条件下，选取较大的ks和kv值