填空题当确知一端先来车时,应先向该端,再向另一端放置(),然后返回故障地点。

填空题
当确知一端先来车时,应先向该端,再向另一端放置(),然后返回故障地点。

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当确知一端先来车时, 应先向该端, 再向另一端放置(), 然后返回故障地点。

土工合成材料铺筑时正确的做法是( )。A.先固定一端,然后拉紧,最后固定另一端B.先固定两端,然后向中间拉紧C.先固定中间,然后向两端拉紧D.先固定四个角,然后向中间拉紧

当锅炉管子的一端为焊接,另一端为胀接时,应() A.先焊后胀B.先胀后焊C.不分先后D.同时进行

被保护线路上任一点发生故障时,高频保护可瞬时自线路的()。A、两端切除B、靠近故障点近端切除C、先切一端再切另一端

电缆试验时,应防止人员误入试验场所。电缆两端不在同一地点时,另一端应采取()。

被试设备两端不在同一地点时,另一端应装设遮栏或围栏。

高压试验现场应派人_____,被试设备两端不在同一地点时,另一端还应派人_____。

用风动架车机进行架车时,先架起(),然后再架起另一端。

进行架车时,先架起(),然后再架起另一端。

进行架车时,先架起车体的一端,然后再架起另一端。

试述发现故障,如确知一端先来车时,应怎样防护?

大型设备连接轴安装时,应先与立柱紧固一端、测量另一端的间隙、根据测量的间隙配磨()。

当道口发生故障确知来车方向时,应手持展开的红色信号旗并携带火炬,迅速奔向来车方向,显示停车手信号,迫使列车在故障地点前停车。()

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法说法正确的是()。A、应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号B、当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号C、如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号D、设有固定信号机时,应先使其显示停车信号

线路发生故障时,当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。

运行屏上拆除与运行设备有关联回路时,应先拆()端,后拆另一端。

拆除与运行设备有关联回路时,应()。二次回路接线时,应先接扩建设备侧,后接运行设备侧。A、先拆运行设备端,后拆另一端B、先拆扩建设备端,后拆另一端C、先拆电源端,后拆另一端D、先拆开入端,后拆另一端

下降管一端与()连接,另一端与()连接。为保证水循环的可靠性,下降管应放置在()。

填空题用风动架车机进行架车时,先架起(),然后再架起另一端。

单选题土工合成材料铺筑时正确的做法是()。A先固定一端,然后拉紧,最后固定另一端B先固定两端,然后向中间拉紧C先固定中间,然后向两端拉紧D先固定四个角,然后向中间拉紧

多选题线路发生危及行车安全故障时的防护办法有()A立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车,并在故障地点设置停车信号,设有固定信号机时,应先使其显示停车信号;B当确知一端先来车时,应先来车方向、后另一方向的两端,按规定放置响墩,然后返回故障地点;C如不知来车方向,应在故障地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号,并将响墩放置在能赶到的地点,使列车在故障地点前停车;D如瞭望困难,遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气或夜间,发现来车后,奔向列车前,应在故障地点点燃第二支火炬。E站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员采取措施,防止机车、车辆通往该故障地点,同时按规定设置停车信号防护。

单选题被保护线路上任一点发生故障时,高频保护可瞬时自线路的()。A两端切除B靠近故障点近端切除C先切一端再切另一端

判断题线路发生故障时,当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。A对B错

判断题进行架车时,先架起车体的一端,然后再架起另一端。A对B错

多选题线路发生故障时的防护办法按下列()执行。A应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障地点设置停车信号。B当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。如不知来车方向,应在故障地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。C设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。D站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置停车信号防护。

填空题进行架车时,先架起(),然后再架起另一端。

问答题试述发现故障,如确知一端先来车时,应怎样防护?