单阀实施制动时,单独作用管的压力空气推动()又继而进入作用勾贝下方。
在分配阀主阀部中()压力为作用风缸压力。 A、大膜勾贝上方B、大膜勾贝下方C、小膜勾贝上方D、小膜勾贝下方
单阀施行制动时，单独作用管的压力空气推动（）又继而进入作用勾贝下方，
大闸制动作用风缸压力推动充气阀左移进入作用阀鞲鞴下方。（）
单阀施行制动时，单独作用管的压力空气推动变向阀右移而进入分配阀勾贝下方。
自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。A、紧急风缸B、作用风缸C、工作风缸D、降压风缸
自阀施行制动时，紧急风缸的压力空气推动变向阀左移而进入作用勾贝下方。
紧急限压阀呈制动状态时，止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力顶开的B、降压风缸压力推开的C、柱塞勾贝杆顶开的D、作用风缸压力吹开的
自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用。
自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸
JZ-7型空气制动机单独制动时，总风缸压力空气经（）向单独作用管充气。A、自阀调整阀B、作用阀C、单独调整阀D、单缓柱塞阀
单阀施行制动时，单独作用管的压力空气推动（）右移而进入作用阀鞲鞴下方。
作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。A、作用鞲鞴模板上方B、作用鞲鞴模板下方C、作用风缸D、限压阀
JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。A、作用鞲鞴模板上方B、作用鞲鞴模板下方C、作用风缸D、限压阀
自阀施行制动时，作用风缸的压力空气推动（）左移而进入作用阀作用勾贝下方。A、保持阀B、放风阀C、充气阀D、变向阀
紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力空气顶开的B、作用风缸压力空气吹开的C、工作风缸压力空气推动的D、柱塞勾贝杆顶开的
主阀大模板勾贝下移时，主阀状态正确的是（）。A、处于缓解状态B、处于制动状态C、作用风缸压力直接由空气阀杆排大气D、在作用风缸和弹簧的作用下打开排气阀
单选题在分配阀主阀部中（）压力为作用风缸压力。A大膜勾贝上方B大膜勾贝下方C小膜勾贝上方D小膜勾贝下方
判断题大闸制动作用风缸压力推动充气阀左移进入作用阀鞲鞴下方。（）A对B错
多选题主阀大模板勾贝下移时，主阀状态正确的是（）。A处于缓解状态B处于制动状态C作用风缸压力直接由空气阀杆排大气D在作用风缸和弹簧的作用下打开排气阀
单选题紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠（）。A总风缸压力空气顶开的B作用风缸压力空气吹开的C工作风缸压力空气推动的D柱塞勾贝杆顶开的
填空题单阀施行制动时，单独作用管的压力空气推动（）右移而进入作用阀鞲鞴下方。
单选题自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。A紧急风缸B作用风缸C工作风缸D降压风缸
单选题自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A工作风缸B降压风缸C作用风缸D紧急风缸
判断题单阀施行制动时，单独作用管的压力空气推动变向阀右移而进入分配阀勾贝下方。A对B错
判断题自阀施行制动时，紧急风缸的压力空气推动变向阀左移而进入作用勾贝下方。A对B错
单选题紧急限压阀呈制动状态时，止阀阀口是靠（）。A总风缸压力顶开的B降压风缸压力推开的C柱塞勾贝杆顶开的D作用风缸压力吹开的