判断题大闸制动作用风缸压力推动充气阀左移进入作用阀鞲鞴下方。()A对B错

判断题
大闸制动作用风缸压力推动充气阀左移进入作用阀鞲鞴下方。()
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时,将会造成供气阀不能关闭,制动缸风压追总风。() 此题为判断题(对,错)。

大闸制动作用风缸压力推动充气阀左移进入作用阀鞲鞴下方。()

作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时,将会造成供气阀不能关闭,制动缸风压追总风

分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。

自阀施行制动时,紧急风缸的压力空气推动变向阀左移而进入作用勾贝下方。

分配阀大膜鞲鞴上方的列车管相通,下方与()相通。A、工作风缸B、作用风缸C、紧急风缸D、大气

作用在制动缸鞲鞴上的()推动鞲鞴后,由鞲鞴传出的力称为制动原力。A、液压力B、弹性力C、压缩空气D、机械力

F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。

F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1。A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

单阀施行制动时,单独作用管的压力空气推动()右移而进入作用阀鞲鞴下方。

作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。A、作用鞲鞴模板上方B、作用鞲鞴模板下方C、作用风缸D、限压阀

JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。A、作用鞲鞴模板上方B、作用鞲鞴模板下方C、作用风缸D、限压阀

自阀施行制动时,作用风缸的压力空气推动()左移而进入作用阀作用勾贝下方。A、保持阀B、放风阀C、充气阀D、变向阀

中继阀主鞲鞴左侧应与()管相通A、总风缸B、均衡风缸C、制动缸D、作用管

小膜板鞲鞴上方压力为作用风缸压力。()

单选题中继阀主鞲鞴左侧应与()管相通A总风缸B均衡风缸C制动缸D作用管

判断题分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。A对B错

单选题作用在制动缸鞲鞴上的()推动鞲鞴后,由鞲鞴传出的力称为制动原力。A液压力B弹性力C压缩空气D机械力

单选题自阀施行制动时,作用风缸的压力空气推动()左移而进入作用阀作用勾贝下方。A保持阀B放风阀C充气阀D变向阀

单选题JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。A作用鞲鞴模板上方B作用鞲鞴模板下方C作用风缸D限压阀

判断题作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时,将会造成供气阀不能关闭,制动缸风压追总风A对B错

判断题F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。A对B错

填空题单阀施行制动时,单独作用管的压力空气推动()右移而进入作用阀鞲鞴下方。

单选题分配阀大膜鞲鞴上方的列车管相通,下方与()相通。A工作风缸B作用风缸C紧急风缸D大气

多选题F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1。A通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

判断题自阀施行制动时,紧急风缸的压力空气推动变向阀左移而进入作用勾贝下方。A对B错

单选题作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。A作用鞲鞴模板上方B作用鞲鞴模板下方C作用风缸D限压阀