CRH2型动车组在110 Km/h的速度以下，接通耐雪制动开关，通过操作制动手柄动作( )。
列车在人工驾驶模式下,当司机松开主控手柄上的警惕按钮()秒列车开始报警,再经过()秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。 A.3B.4C.10D.6
装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km£¯h报警、5km£¯h常用制动、()km£¯h紧急制动设置模式曲线。 A.8B.10C.12D.15
电制动消失点在25km/h到10km/h速度之间。
CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的使用时机是发生紧急制动前，制动手柄置快速位，按压紧急复位。
速度低于25km/h时，正常制动模式自动变成（）制动模式。A、电空B、比例C、联合D、紧急
速度高于25km/h时，通过按压“制动手柄”上的按钮就可激活（）制动模式。A、电空B、比例C、联合D、紧急
CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
（）模式是限制式的人工驾驶模式，列车由司机负责运行安全，当列车运行速度超过25km/h时，ATP将发出报警信号，然后施行紧急制动。
RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度（）进行超速防护，电客车超速时自动施加紧急制动。A、60km/h大于60km/hB、30km/h大于30km/hC、25km/h大于30km/hD、25km/h大于25km/h
货物列车制动后速度降至（）以下时，不应缓解列车制动。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h
司机通过制动手柄上方的按钮，可以实现（）模式、（）模式和（）模式的切换。
GYK实施常用制动后，运行速度降至模式限速值-3km/h时，此时可按压【缓解】键撤除常用制动指令。
轨道车运行控制设备（GYK）在正常监控模式下，当轨道车运行速度高于允许速度十5km/h时，施行（）控制。A、旁路制动B、常用制动C、紧息制动
司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向后，主控手柄在全制动时，按下警惕按钮，制动缸压力值变为240Kpa。
列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到（）位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。A、牵引位B、制动位C、惰性位D、RB位
CRH2型动车组在110km/h的速度以下，接通耐雪制动开关，通过操作制动手柄动作。
装载机在平直、干燥的水泥路面上以25km／h速度进行制动时，其制动距离应在多远的范围内？
在速度低于（）时，只要长按“制动手柄”上的按钮，就可激活雪天制动。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、40km/h
填空题CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
单选题速度高于25km/h时，通过按压“制动手柄”上的按钮就可激活（）制动模式。A电空B比例C联合D紧急
填空题司机通过制动手柄上方的按钮，可以实现（）模式、（）模式和（）模式的切换。
填空题运行速度在250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）km/h紧急制动设置模式曲线。运行速度在250km/h及以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度（）km/h报警、5km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。
判断题GYK实施常用制动后，运行速度降至模式限速值-3km/h时，此时可按压【缓解】键撤除常用制动指令。A对B错
单选题列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到（）位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。A牵引位B制动位C惰性位DRB位
单选题速度低于25km/h时，正常制动模式自动变成（）制动模式。A电空B比例C联合D紧急
单选题在速度低于（）时，只要长按“制动手柄”上的按钮，就可激活雪天制动。A15km/hB20km/hC25km/hD40km/h
多选题列车在人工驾驶模式下，当司机松开主控手柄上的警惕按钮（）秒列车开始报警，再经过（）秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。A3B4C10D6