填空题导向系统是用来监视(),提供盾构相对设计轴线的详细偏差信息,便于用户及时()。

填空题
导向系统是用来监视(),提供盾构相对设计轴线的详细偏差信息,便于用户及时()。

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相关考题:

阶段整理便于发现问题的及时处理;汇总所有勘察信息便于提供给网络详细规划和工程实施准确的依据。 A.错误B.正确

导向系统是用来监视盾构精确姿态,提供盾构相对于____的详细偏差信息,便于用户及时纠正盾构的姿态。

Windows 98提供了监视系统工作状况的多种系统工具。在下列系统工具中,可以用来查看当前可用内存大小的是A.资源状况B.系统监视器C.系统信息D.网络监视器

下面关于性能管理的描述中,不正确的( )。A)性能管理包括系统监视器、性能日志以及警报B)系统监视器提供有关操作系统特定组件所使用资源的详细信息C)系统监视器能图形化显示性能监视数据D)性能日志和警报提供数据优化的报告

Windows98提供了多个实用的系统工具,便于用户监视机器的运行状况。在下列的系统工具中,通过( )系统工具可以查看系统资源(指DMA、IRQ、I/O地址等资源)的分配和使用情况。A.系统监视器B.网络监视器C.资源状况D.系统信息

盾构机在掘进时,当遇到( )等情况时,应及时处理。 A 盾构轴线偏离隧道轴线小于 5mm;B 盾构本体滚动角小于 30C 盾构推力与预计值相差较大D .盾构掘进扭矩发生异常波动 E 壁后注浆系统发生故障无法注浆

关于盾构,以下说法错误的是()A. 盾构掘进施工中,必须保证正面土体稳定B. 根据地质、线路平面、髙程、坡度等条 件,正确编组千斤顶C. 必须严格控制推进轴线,使盾构的运动轨迹在设计轴线的允许 偏差范围内D. 必须严格控制推进边线,使盾构的运动轨迹在设计范围内的允许 偏差范围内

试述盾构出洞段轴线偏离设计轴线的现象及产生的原因。

导向系统是用来()盾构姿态,提供盾构相对于隧道设计轴线的详细偏差信息,便于用户及时纠正盾构的姿态。A、监视B、引导C、指示D、指挥

治理盾构机掘进轴线偏离隧道设计轴线的方法有哪些?

试述预防盾构出洞段轴线偏离设计轴线的措施。

()的目的是保证系统能为用户提供准确及时的信息。A、设计索引B、输出设计C、数据库设计D、输入设计

阶段整理便于发现问题的及时处理;汇总所有勘察信息便于提供给网络详细规划和工程实施准确的依据。

关于盾构法施工说法错误的是()。A、盾构在地层中沿着设计轴线推进B、盾构在推进的同时不断出土(泥)和安装衬砌管片C、及时向衬砌背后的空隙注浆D、不可以穿越竖井再向前推进

二次雷达相对与ADS-B系统的优势在于能提供更多的监视目标信息。

单选题关于盾构法施工说法错误的是()。A盾构在地层中沿着设计轴线推进B盾构在推进的同时不断出土(泥)和安装衬砌管片C及时向衬砌背后的空隙注浆D不可以穿越竖井再向前推进

判断题阶段整理便于发现问题的及时处理;汇总所有勘察信息便于提供给网络详细规划和工程实施准确的依据。A对B错

单选题防止盾构出洞推进段的推进轴线上浮,偏离隧道设计轴线的方法中()是错误的。A施工过程中在管片拼装时加贴楔子,调正管片环面与轴线的垂直度,便于盾构推进纠偏控制B在管片拼装时尽量利用盾壳与管片间隙作隧道轴线纠偏,改善推进后座条件C加大下部千斤顶的顶力,减小上部千斤顶的顶力D用注浆的办法对隧道作少量纠偏,便于盾构推进轴线的纠偏

问答题盾构掘进过程中,控制盾构推进轴线偏离隧道设计轴线的主要措施?

多选题盾构机在掘进时,当遇到( )等情况时,应及时处理。A盾构轴线偏离隧道轴线小于5mmB盾构本体滚动角小于30C盾构推力与预计值相差较大D盾构掘进扭矩发生异常波动E壁后注浆系统发生故障无法注浆

问答题预防盾构机掘进轴线偏离隧道设计轴线的措施有哪些?

多选题盾构掘进过程中为方便施工、保证施工各种数据准确及时的提供给技术人员和盾构操作人员,要求在盾构操作室必须张贴的表格及图表有()。A隧道轴线图B地质图和管线图C隧道设计轴线坡度图D上、下超前量汇总表

判断题姿态控制基本原则是以隧道轴线为目标,根据自动测量显示的轴线偏差和偏差趋势,把偏差控制在设计范围内,同时在掘进过程中进行盾构姿态调整确保不破坏管片。()A对B错

单选题()的目的是保证系统能为用户提供准确及时的信息。A设计索引B输出设计C数据库设计D输入设计

填空题应及时利用盾构机配置的导向系统或()对盾构机姿态进行测量,并应定期采用()的方法对导向系统测定的盾构机姿态数据进行检核校正。

单选题盾构机中导向系统是用来()盾构姿态,提供盾构相对于隧道设计轴线的详细偏差信息,便于及时纠正盾构的姿态。A监视B引导C指示D指挥

多选题盾构机在掘进过程中盾构姿态需时时监测,以下对盾构姿态测量应满足的要求说法正确的是:()A盾构机姿态测量内容应包括平面偏差、高程偏差、俯仰角、方位角、滚转角及切口里程B应及时利用盾构机配置的导向系统或人工测量法对盾构机姿态进行测量,并应定期采用人工测量的方法对导向系统测定的盾构机姿态数据进行检核校正C盾构机配置的导向系统宜具有实时测量功能,人工辅助测量时,测量频率应根据其导向系统精度确定;盾构机始发10环内、到达接收井前50环内应增加人工测量频率D利用地下平面控制点和高程控制点测定盾构机测量标志点,测量误差应在±3mm以内