单选题使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路面是（ ）。A纵坡大于5%的上坡路段B纵坡大于6%的下坡路段C平面半径为50m~100m的平曲线路段D超高横坡大于7%的路段
单选题
使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路面是（ ）。
A
纵坡大于5%的上坡路段
B
纵坡大于6%的下坡路段
C
平面半径为50m~100m的平曲线路段
D
超高横坡大于7%的路段
参考解析
解析：
相关考题：
不宜采用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面摊铺的路段有（ ）。A.上坡纵坡大于5%的路段B.下坡纵坡大于6%的路段C.超高横坡超过7%的路段D.合成坡度超过8%的路段E.平面半径小于100m的路段
关于滑模摊铺机铺筑施工说法正确的是（ ）。A：滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用双向坡双线基准线B：采用布料机布料时，布料机和滑模摊铺机之间的施工距离宜为5～10mC：基准线桩纵向间距直线段不宜大于10mD：上坡纵坡大于5％、下坡纵坡大于6％、平面半径小于50m或超高横坡超过7％的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺E：滑模摊铺水泥混凝土面层时，严禁快速推进、随意停机与间歇摊铺
关于滑膜摊铺机铺筑施工说法正确的是（）。A．滑模整体铺筑二级公路的双向坡路面时，应设置单向坡双线基准线B．传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置(DBI)施工C．滑模铺筑无传力杆水泥混凝土路面时，布料可使用轻型挖掘机或推土机D．上坡纵坡大于5％、下坡纵坡大于6％、平面半径小于50m 或超高横坡超过7％的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺E．应采用刻槽机制作宏观抗滑构造
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
多选题关于公路硬路肩横坡的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A直线路段的硬路肩应设置向外倾斜的横坡，其坡度值应与车道横坡值相同B直线路段的硬路肩在路线纵坡平缓，且设置拦水带时，其横坡值宜采用2%C当曲线超高小于或等于5%时，内、外侧硬路肩横坡值和方向应与相邻车道相同D当曲线超高大于5%时，内、外侧硬路肩横坡值应不大于5%，且方向相同
单选题关于二级公路、三级公路、四级公路越岭路线连续上坡或下坡路段的平均纵坡的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A任意连续3km路段的平均纵坡宜不大于5.5%B相对高差为200～500m时平均纵坡应不大于5.5%C相对高差大于500m时平均纵坡应不大于5%D相对高差大于1000m时平均纵坡应不大于4.5%
多选题关于铁路道口两侧公路的纵坡要求，下列哪些规定是正确的？（ ）A道口两侧公路的水平路段长度，从铁路最外侧钢轨外侧算起不应小于16mB紧接水平路段的公路纵坡，不应大于3%C紧接水平路段的公路纵坡，不应大于5%D对于重车驶离道口一侧的公路下坡路段，紧邻道口水平路段的纵坡不应大于3%
填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
多选题纵向分层填筑法的具体做法有（）。A纵坡大于12%的路段应沿纵坡分层B纵坡大于12%的路段应沿横坡分台C逐层碾压密实D台表碾压密实E台面碾压密实