同步发电机独立运行时,输出的有功功率由( )决定; 输出无功功率由( )决定。 A、负载;负载B、油门;负载C、油门;励磁D、负载;励磁
并联于无穷大电网的同步发电机,若保持原有功率不变,由过励状态变为欠励状态,则()。 A. 功率因数角由正变负，功角由大变小B. 功率因数角由负变正，功角由大变小C. 功率因数角由正变负，功角由小变大D. 功率因数角由负变正，功角由小变大
一般同步发电机在（）的励磁工况下工作A、正常励磁B、过励磁C、欠励磁D、零励磁
通过调节（）的调节电阻，可调整同步牵引发电机的最大励磁电流。A、测速发电机励磁回路B、同步发电机励磁回路C、辅助发电机励磁回路D、其他
东风8B型内燃机车微机系统接受由功调电阻提供的电压信号，当滑臂停留在减载极限位时，功率基准为恒功励磁控制CHEC的（）。A、100％B、80％C、60％D、50％
功调滑阀可以控制油马达压力油的进出，以改变变阻器的（）值。A、转动B、电阻C、功率D、范围
当励磁机励磁电流由微机提供时，功调电阻Rgt为（）提供取样信号。
东风11型内燃机车在微机励磁工况下，当接地电流大于（）时，微机限制主发输出功率为零。
司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
东风11型内燃机车的（）控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。
微机励磁工况下，同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。
微机励磁工况时，由油马达滑动端对负端电压和高端电压的比值作为功调修正系数
当使用励磁一时，微机检测到总电流超过（）时将主发电机输出功率限制为零。
若功调电阻阻值增加，牵引发电机励磁电流增加，它输出的功率增加。
微机励磁工况下，DK置“微机”位时，如漏电电流大于950A，微机限制主发由电机功率为0。
填空题若功调电阻阻值增加，牵引发电机励磁电流（），它输出的功率（）。
单选题同步发电机独立运行时，输出的有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。A负载；负载B油门；负载C油门；励磁D负载；励磁
判断题微机励磁工况时，由油马达滑动端对负端电压和高端电压的比值作为功调修正系数A对B错
填空题东风11型内燃机车在微机励磁工况下，当接地电流大于（）时，微机限制主发输出功率为零。
单选题两台同步发电机并联时，输出的有功功率由（）决定；输出的无功功率由（）决定。A负载；负载B油门；负载C油门；励磁D负载；励磁
判断题微机励磁工况下，DK置“微机”位时，如漏电电流大于950A，微机限制主发由电机功率为0。A对B错
填空题司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
填空题当励磁机励磁电流由微机提供时，功调电阻Rgt为（）提供取样信号。
填空题东风11型内燃机车的（）控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。
判断题在恒功率励磁系统中，由功率伺服器，调节其阻值大小的可变电阻，是功调电阻，我们称为整流子电阻。A对B错
单选题同步发电机与大电网并联时，输出有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。A负载；负载B油门；负载C油门；励磁D负载；励磁