使用电话闭塞法行车时,路票是占用闭塞分区的许可。() 此题为判断题(对，错)。
使用电话闭塞法行车时,列车占用闭塞分区的行车凭证为路票。() 此题为判断题(对，错)。
电话闭塞法组织行车，双线改单线时，使用常用路票，反方向行车使用路票时，应在路票左上方方加盖（）章。
采用电话闭塞法发出双线正方向列车时，根据前发列车到达前方站的电话记录填发路票。（）此题为判断题(对，错)。
单线使用电话闭塞法行车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。（）此题为判断题(对，错)。
使用电话闭塞法,单线或未设双向闭塞设备的双线反方向发车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得______,发车条件已具备后方可填发路票。
使用电话闭塞法行车,双线正向发车时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录,并取得接车站承认后,方可填发路票。() 此题为判断题(对，错)。
使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（非首列）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录，并取得接车站承认后，方可填发路票。
采用电话闭塞法行车时司机凭路票关车门、屏蔽门，凭路票动车，司机接路票时须核对路票是否有电话记录号和行车专用章，诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章。
（）采用电话闭塞法时，对于同一列车有哪些行车手续需要同一个人来办理。A、填写路票B、交路票C、给发车信号D、接路票
电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。
采用电话闭塞法发出双线正方向列车时，根据前发列车到达前方站的电话记录填发路票。
使用电话闭塞法，单线或未没双向闭塞设备的双绂反方向发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（），发车条件已具备后方可填发路票．
使用电话闭塞法行车时，双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在（）后，即可填发路票A、发车进路准备妥当B、执行车机联控C、确认区间空闲D、信号开放
单线使用电话闭塞法行车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
填空题电话闭塞法行车时列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行，闭塞区内列车凭路票采用（）模式驾驶。
填空题使用电话闭塞法，单线或未设双向闭塞设备的双线反方向发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（），发车条件已具备后方可填发路票。
判断题采用电话闭塞法行车时司机凭路票关车门、屏蔽门，凭路票动车，司机接路票时须核对路票是否有电话记录号和行车专用章，诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章。A对B错
判断题单线使用电话闭塞法行车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。A对B错
判断题使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（非首列）时，根据上到的前次发出的列车到达的电话记录，并取得接车站承认后，方可填发路票。A对B错
填空题使用电话闭塞法，单线或未没双向闭塞设备的双绂反方向发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（），发车条件已具备后方可填发路票．
判断题电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。A对B错
判断题采用电话闭塞法发出双线正方向列车时，根据前发列车到达前方站的电话记录填发路票。A对B错
填空题电话闭塞法组织行车，双线改单线时，使用常用路票，反方向行车使用路票时，应在路票左上方方加盖“（）”章。
多选题（）采用电话闭塞法时，对于同一列车有哪些行车手续需要同一个人来办理。A填写路票B交路票C给发车信号D接路票