单选题()是一种由城市中心向四周引出的放射线,再由若干围绕市中心的环形线与放射外缘连接起来的线网。A放射环型线网B放射型线网C方格型线网D方格环型线网

单选题
()是一种由城市中心向四周引出的放射线,再由若干围绕市中心的环形线与放射外缘连接起来的线网。
A

放射环型线网

B

放射型线网

C

方格型线网

D

方格环型线网


参考解析

解析: 本题考查城市公共交通线网的基本类型。放射环型线网是一种由城市中心向四周引出的放射线,再由若干围绕市中心的环形线与放射外缘连接起来的线网。

相关考题:

从城中心向四周引出放射干道,再加上若干环形道路组成的道路系统() A.棋盘式B.环形放射式C.自由式D.混合式

大部分的线路汇集于城市中心区,另一端分别延长至城市四周与市郊的交通线网是()A.非放射型线网B.方格型线网C.放射环型线网D.放射型线网

()是一种由城市中心向四周引出的放射线,再由若干围绕市中心的环形线与放射外缘连接起来的线网。A:放射环型线网B:放射型线网C:方格型线网D:方格环型线网

城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和( )。A.放射环型线网B.直线型线网C.复线型线网D.环形型线网

城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和()。A:放射环形线网B:直线型线网C:复线型线网D:环形型线网

最适合我国大城市和特大城市的公交线网类型是( )。A.放射型B.方格型C.放射环形D.环形

由城市中心向四周引出的放射线,再由若干围绕市中心的环形线与放射外缘连接起来的线网是( )。A.放射环型线网B.放射型线网C.方格型线网D.方格环型线网

在城市公共交通线网的基本类型中,能实现市中心区与各区之间联系且非直线系数平均值最小的线网是( )。A.放射型线网B.方格型线网C.放射环型线网D.卫星型线网

城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和()。A:放射环型线网B:直线型线网C:复线型线网D:环形型线网

关于城市公共交通线网的基本类型,下列说法正确的有( )。A.放射型线网常出现在一些小城市B.放射型线网增加了公共交通车辆上下车的交替频率C.方格型线网增加了城市用地紧张,且容易造成客流过于集中于市中心D.放射环型线网容易造成市中心压力过重E.方格型线网具有较高的通行能力

在城市公共交通线网的基本类型中,能实现市中心区与各区之间联系且非直线系数平均值最小的线网是()线网。A:放射型B:方格型C:放射环型D:卫星型

城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和()。A.放射环形线网B.直线型线网C.复线型线网D.环形型线网

乘客不管去任何地方,只需转换一次车,且不需要通过人为的市中心的是()类型的城市公共交通线网。A.放射环型线网B.方格型线网C.直线型线网D.放射型线网

最适合我国大城市和特大城市的公交线网类型是( )。A.放射型B.方格型C.放射环型D.环形

使城市各个区域至中心点的距离最短,线网中心区域的可达性最好,从而有利于城市中心区客流的集散,保持城市中心区的活力线网类型是( )。A.网格式线网B.分离式线网C.无环放射式线网D.有环放射式线网

在城市化建设过程中,有些城市设施和部门自城市中心向外缘移动扩散,这种情况被称之为()。A、离心型城市化B、向心城市化C、职能城市化D、外延型城市化

在城市化建设过程中,有些城市设施和部门自城市中心向外缘移动扩散,这种情况被称为()。A、离心型城市化B、向心型城市化C、职能城市化D、外延型城市化

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单选题在城市公共交通线网的基本类型中,优点是市中心区与各区以及市区与郊区之间联系方便、直接,非直线系数的平均值小,一般在1.1左右的线网是( )。A放射型线网B方格型线网C放射环型线网D卫星型线网

单选题大部分的线路汇集于城市中心区,另一端分别延长至城市四周与市郊的交通线网是( )。A非放射型线网B方格型线网C放射环形线网D放射型线网

单选题在城市化建设过程中,有些城市设施和部门自城市中心向外缘移动扩散,这种情况被称之为()。A离心型城市化B向心城市化C职能城市化D外延型城市化

单选题在放射型线网的基础上,加上一些闭合的环型线就形成( )。A环型线网B方格型线网C放射环形线网D放射型线网

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