不定项题关于该市公共交通线网的说法正确的有（ ）。A线网中有多条围绕市中心的环形线路B容易造成许多不规则的街坊C线路以老城区为中心点向四周放射D线网中有平行线路和成直角的线路
不定项题
关于该市公共交通线网的说法正确的有（ ）。
A
线网中有多条围绕市中心的环形线路
B
容易造成许多不规则的街坊
C
线路以老城区为中心点向四周放射
D
线网中有平行线路和成直角的线路
参考解析
解析：
相关考题：
共用题干某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长为2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。关于该市公共交通状况的说法，正确的有()。A:根据《城市道路交通规划设计规范(GB502200-95)》，该市的公交线网密度过低B:根据《城市道路交通规划设计规范(GB502200-95)》，该市公交线路重复系数偏低C:缩短公共交通线路平均长度，将有利于该市公交车准点率的提高D:减少行车间隔有利于缓解该市公交运力紧张的局面E:增加运力投入，提高行车频率，有利于缓解该市公共交通的供需矛盾
某市老城区有20万人口，面积50万平方千米，目前，该市拥有公共交通路线5条，组成方格形线网，线路总长度150千米，重复系数1.5。由于国民经济快速发展，人口数增加，拟于2017年10月1日新开通一条长18千米的公共交通路线（6千米为新修线路），预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。关于该市公共交通线网的说法正确的有（）。A.线网中有多条围绕市中心的环形线路B.容易造成许多不规则的街坊C.线路以老城区为中心点向四周放射D.线网中有平行线路和成直角的线路
关于城市公共交通线网的基本类型，下列说法正确的有（ ）。A.放射型线网常出现在一些小城市B.放射型线网增加了公共交通车辆上下车的交替频率C.方格型线网增加了城市用地紧张，且容易造成客流过于集中于市中心D.放射环型线网容易造成市中心压力过重E.方格型线网具有较高的通行能力
某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。A.新增线路必须将提高该市的公共交通线网长度B.新增线路必将提高该市的公共交通线路长度C.新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变D.新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将缩小E.新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短
不定项题关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。A根据《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）》，该市的公交线M密度过低B根据《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）》，该市公交线路重复系数偏低C缩短公共交通线路平均长度，将有利于该市公交车准点率的提高D减少行车间隔有利于缓解该市公交运力紧张的局面E增加运力投入，提高行车频率，有利于缓解该市公共交通的供需矛盾
不定项题新增公交对该市公共交通带来的变化是（ ）。A公共交通网密度得到了提高B公共交通线网长度得到了增加C公共交通营运速度得到了提高D公共交通车辆的周转速度得到了提高E公共交通线路的非直线系数得到了降低
不定项题关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。A根据《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95)》，该市的公交线网密度过低B根据《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95)》，该市公交线路重复系数偏低C缩短公共交通线路平均长度，将有利于该市公交车准点率的提高D减少行车间隔有利于缓解该市公交运力紧张的局面E增加运力投入，提高行车频率，有利于缓解该市公共交通的供需矛盾
不定项题关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。A新增线路必将提高该市的公共交通线网长度B新增线路必将提高该市的公共交通线路长度C新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变D新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将减小E新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短
单选题某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为()公里。A2100B1500C1450D1300E1200
不定项题目前该市公共交通线网密度为（ ）千米/平方千米。A5B6C8D4