单选题离码头采用尾先离；首倒缆的要求哪项不正确：（）A首倒缆应选强度大、质量好的钢丝缆B首倒缆应带至远离码头边的缆桩上C甩尾操作时，应用微进或慢进，并注意不使其受顿力D应有足够的长度，减少其所受张力

单选题
离码头采用尾先离；首倒缆的要求哪项不正确：（）
A

首倒缆应选强度大、质量好的钢丝缆

B

首倒缆应带至远离码头边的缆桩上

C

甩尾操作时，应用微进或慢进，并注意不使其受顿力

D

应有足够的长度，减少其所受张力

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先开尾后离头,只留( )。 A、头倒缆B、尾倒缆C、尾缆D、尾横缆
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船舶离码头时,解缆时应尽快收进,在未收清( )前切勿动车。 A、尾缆B、首倒缆C、首横缆D、首缆
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防止船舶向前移动，并使船尾靠拢码头，则该缆是：()A.首缆B.首倒缆C.尾缆D.尾倒缆
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小型船舶自力离泊单绑时，关于保留的缆绳以及数量，下列哪项说法是正确的?()A.船首保留首缆、首倒缆，船尾保留尾缆B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆C.船首保留首缆、首倒缆，船尾缆绳取决于流向D.船尾保留尾缆及尾倒缆，船首缆绳取决于流向
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船舶利用尾倒缆离码头时．尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应力求最小。此题为判断题(对，错)。
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船舶在码头上，绞首缆使船向前移动时，应松：A.首倒缆和尾倒缆B.首倒缆和尾缆C.尾倒缆和尾缆D.尾倒缆和横缆
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关于系船缆叙述正确的是：A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出
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船舶利用尾倒缆离码头时，尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应（）。A、力求最小B、力求最大C、保持垂直D、保持在45°左右
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船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。（）A、后倒缆；首倒缆B、首缆；后倒缆C、尾缆；首倒缆D、首倒缆；后倒缆
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顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列哪项不正确（）A、留尾倒缆并使之受力后B、用内舷舵松首缆，使首外偏C、当内舷受流的后，外摆加快，解首缆D、若尾倒缆不吃力，可使用慢倒车，使首外摆
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船舶在码头上，绞首缆使船向前移动时，应松（）A、首倒缆和尾倒缆B、首倒缆和尾缆C、尾倒缆和尾缆D、尾倒缆和横缆
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单选题通常情况下，系、离泊操作时，哪一根缆绳的操作应指派有经验的人员（）。A首倒缆B首、尾倒缆C首、尾横缆D首、尾缆
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单选题船舶顶流驶靠码头时，其系缆顺序一般为（）。A尾缆一首缆一首倒缆B首缆一尾缆一首倒缆C首倒缆一首缆一尾缆D尾缆一首倒缆一首缆
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单选题顺风顺流尾离码头时应挽住：（）A首缆B前倒缆C后倒缆D尾缆
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单选题离码头采用尾离法，首倒缆应尽可能：（）A带至远离码头边的缆桩上B带至接近船首的缆桩上C带至接近船中码头边的缆桩上D使用长度较短的尼龙缆
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单选题万吨级船舶顶流离泊时，用拖船拖首协助大船进行首离时，船舶应留那些缆？（）A尾倒缆、内舷尾缆各一B尾倒缆、外舷尾缆各一C前倒缆、内舷尾缆各一D前倒缆、外舷尾缆各一
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单选题顶流拖首协助大船进行首离时，除留后倒缆外，尾缆应：（）A留内舷尾缆B留外舷尾缆C留内外两舷各一条D留两条以上
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单选题船舶在码头上，绞首缆使船向前移动时，应松（）A首倒缆和尾倒缆B首倒缆和尾缆C尾倒缆和尾缆D尾倒缆和横缆
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单选题顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列哪项不正确（）A留尾倒缆并使之受力后B用内舷舵松首缆，使首外偏C当内舷受流的后，外摆加快，解首缆D若尾倒缆不吃力，可使用慢倒车，使首外摆
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单选题顺风流尾离码头应挽住（）。A首缆B前倒缆C后倒缆D尾缆
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