往复泵的理论流量与()无关。 A、转速B、泵缸的尺寸和作用数C、工作压力
在可变排量空调压缩机中,什么是不可变化的() A.缸径B.活塞行程C.吸气压力D.控制阀
恒功率泵是使______和______乘积近似不变的泵。A.流量/转速B.流量/工作压力C.工作压力/转速D.转速/电流
当制冷系统负荷发生变化时，可调整活塞式制冷压缩机机组的（）以达到匹配。A、运行台数或运行缸数B、滑阀位置或运行缸数C、导叶开度或运行缸数D、阀门开度或运行缸数
活塞式压缩机正常工作负荷的调整视（）来调节。A、温度变化B、压力变化C、天气变化D、生产需要
往复泵的理论流量与泵的（）无关。A、工作压力B、转速C、泵缸结构尺寸D、作用数
KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求
从离心式压缩机特性曲线可以看出，压缩机在稳定工作区转速一定时，流量减小，压力比（）。A、不变B、增大C、减小D、不确定
恒功率泵是使（）和（）乘积近似不变的泵。A、流量，转速B、流量，工作压力C、工作压力，转速D、转速，电流
以下说法错的是：其他温度条件不变，制冷压缩机的（）高，压缩与排气温度就底。A、吸气温度B、吸气过热度C、转速D、排气压力
断缸法检查是拧松该缸高压油管与喷油器接头切断供油时，发动机（）说明该缸工作不正常。A、转速不变化B、声音不变化C、转速降低D、声音降低E、声音升高
在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。
变排量压缩机可根据发动机转速、车内温度等相关的因素，自动调节压缩机的排量，使之与车内的热负荷相匹配，从而在提高汽车舒适性的同时有效地降低汽车的燃油消耗率。
在直接制动时，分配阀是根据作用管的压力变化来控制（）的压力变化。A、均衡风缸B、容积室C、制动缸
双阀口式中继阀是根据工作风缸的压力变化，来控制制动管的压力变化。
在压缩机工作缸数和转速不变的情况下，可以根据吸气压力的变化，来调整（）。A、制冷机的能量B、使之与外界冷负荷匹配C、制冷机的转速D、冷却塔风量E、冷却塔水量F、冷却塔效率
在压缩机工作缸数和转速不变的情况下，可以根据吸气压力的变化，来调整（），使之与（）匹配。A、制冷机的能量B、外界冷负荷C、制冷机的转速D、冷却塔风量E、冷却塔水量
压缩机实际吸气容积V=入vh，vh为理论吸气容积，它是活塞运动时所占容积，决定的因素包括（）A、缸径DB、活塞行程SC、压缩机转速ND、缸数Z
在可变排量空调压缩机中，什么是不可变化的（）A、缸径B、活塞行程C、吸气压力D、控制阀
检测汽车空调压缩机转速的目的，是（）A、检测压缩机与发动机的转速是否匹配B、检测压缩机与发电机的转速是否匹配C、测压缩机与方向助力泵的转速是否匹配D、检测压缩机与车速是否匹配
活塞发动机功率可以通过对发动机的（）和进气（）来调整.A、缸头温度，温度B、转速，压力C、转速，温度D、缸头温度，压力
发电机供电后，根据电压和频率变化调整励磁电流的大小和转速，使之达到额定值。
多选题断缸法检查是拧松该缸高压油管与喷油器接头切断供油时，发动机（）说明该缸工作不正常。A转速不变化B声音不变化C转速降低D声音降低E声音升高
多选题在压缩机工作缸数和转速不变的情况下，可以根据吸气压力的变化，来调整（）。A制冷机的能量B使之与外界冷负荷匹配C制冷机的转速D冷却塔风量E冷却塔水量F冷却塔效率
单选题以下说法错的是：其他温度条件不变，制冷压缩机的（）高，压缩与排气温度就底。A吸气温度B吸气过热度C转速D排气压力
单选题当制冷系统负荷发生变化时，可调整活塞式制冷压缩机机组的（）以达到匹配。A运行台数或运行缸数B滑阀位置或运行缸数C导叶开度或运行缸数D阀门开度或运行缸数
多选题压缩机实际吸气容积V=入vh，vh为理论吸气容积，它是活塞运动时所占容积，决定的因素包括（）A缸径DB活塞行程SC压缩机转速ND缸数Z