判断题凡是为调车作业开通的进路为调车进路。A对B错

判断题
凡是为调车作业开通的进路为调车进路。
A

B


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调车指挥人须确认()方可向司机显示道岔开通信号。A.调车作业已完成;B.调车进路上的所有道岔位置改正并锁定;C.调车进路准备好;D.人员处于安全位置。

索引视图分为哪四级。( )A.车站值班室.调车作业计划.钩计划.进路B.车站.调车作业计划.钩计划.进路C.车站.调车作业通知单.钩计划.进路D.车站值班室.调车作业通知单.钩计划.进路

排列的调车进路上有两架及其以上同方向调车信号机,这种调车进路就叫()。A、普通调车进路B、长调车进路C、特殊调车进路D、基本调车进路

集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站把关人员复核调车进路开通位置正确。

凡是为各种调车作业所开通的进路,称为调车进路。

占用、穿过接发车进路的调车作业是影响接发车进路的调车作业。

因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节准备调车进路时,可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭,无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭,并接通光带确认进路开通正确(无法接通光带的车站通过道岔定反位确认)。

调车信号机指示调车机车进行调车作业,防护调车进路。

调车信号机指示调车机车进行调车作业,防护()。A、接车进路B、发车进路C、调车进路D、通过进路

在调车进路的确认中,调车作业时,调车进路须()。牵引运行时,前方进路的确认由司机负责。推进运行时,前方进路的确认由调车员负责。

执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为调车长,推进为车列前端人员,单机、自轮运转特种设备为司机)的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知。

凡是为调车作业开通的进路为调车进路。

执行“问路式”调车作业时,车站值班员(信号员)未得到调车人员(牵引为调车长,推进为车列前端人员,()为司机)[简称调车人员(司机)]的问路不得排列调车进路,调车进路未排列妥当不得通知。A、单机B、小车C、自轮运转特种设备D、车梯

占用或()接发车进路的调车作业是影响接发列车进路的调车作业。

非进路调车作业是为了满足推送线向调车区固定进路反复取送车辆而设计的调车作业方式。

某站进站信号机故障,需使用引导进路锁闭方式接车,准备进路正确的方式有()。A、单操接车进路上的道岔开通接车线,接通光带按钮确认接车进路开通正确B、反排调车进路准备接车进路后取消调车进路C、正排调车进路准备接车进路后取消调车进路D、手摇道岔准备接车进路

调车指挥人须确认()方可向司机显示道岔开通信号。A、调车作业已完成;B、调车进路上的所有道岔位置改正并锁定;C、调车进路准备好;D、人员处于安全位置。

什麽叫非进路调车?非进路调车作业有什麽特点?

判断题凡是为各种调车作业所开通的进路,称为调车进路。A对B错

单选题排列的调车进路上有两架及其以上同方向调车信号机,这种调车进路就叫()。A普通调车进路B长调车进路C特殊调车进路D基本调车进路

填空题在调车进路的确认中,调车作业时,调车进路须()。牵引运行时,前方进路的确认由司机负责。推进运行时,前方进路的确认由调车员负责。

单选题驼峰调车作业中,储存进路,办理手动进路,对停有待发车列或装载危险品车辆的线路上的两端道岔要向其他线路开通并加锁的岗位是()。A计划调车区长岗位B调车指导岗位C调车长岗位D驼峰作业员岗位

判断题因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节准备调车进路时,可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭,无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭,并接通光带确认进路开通正确(无法接通光带的车站通过道岔定反位确认)。A对B错

多选题调车指挥人须确认()方可向司机显示道岔开通信号。A调车作业已完成;B调车进路上的所有道岔位置改正并锁定;C调车进路准备好;D人员处于安全位置。

填空题占用或()接发车进路的调车作业是影响接发列车进路的调车作业。

单选题调车信号机指示调车机车进行调车作业,防护()。A接车进路B发车进路C调车进路D通过进路

判断题集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站把关人员复核调车进路开通位置正确。A对B错