单选题驼峰调车作业中，储存进路，办理手动进路，对停有待发车列或装载危险品车辆的线路上的两端道岔要向其他线路开通并加锁的岗位是（）。A计划调车区长岗位B调车指导岗位C调车长岗位D驼峰作业员岗位
单选题
驼峰调车作业中，储存进路，办理手动进路，对停有待发车列或装载危险品车辆的线路上的两端道岔要向其他线路开通并加锁的岗位是（）。
A
计划调车区长岗位
B
调车指导岗位
C
调车长岗位
D
驼峰作业员岗位
参考解析
解析：
暂无解析
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驼峰调车作业中,储存进路,办理手动进路,对停有待发车列或装载危险品车辆的线路上的两端道岔要向其他线路开通并加锁的岗位是()。 A.计划调车区长岗位B.调车指导岗位C.调车长岗位D.驼峰作业员岗位
遇以下（）三种情况，遇下列情况道岔必须加锁。A、停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，以及公务车，救援列车的线路上的道岔B、在无联锁的线路上接发列车时，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔C、进站（进路）、出站信号机故障，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔，不能以电锁锁闭时；D、岔线
正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，下列说法正确的是（）。A、发出列车，可开放出站（发车进路）信号机B、对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌。C、对存放车辆的线路，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。D、对存放车辆的线路，将道岔开通其他线路。
某站进站信号机故障，需使用引导进路锁闭方式接车，准备进路正确的方式有（）。A、单操接车进路上的道岔开通接车线，接通光带按钮确认接车进路开通正确B、反排调车进路准备接车进路后取消调车进路C、正排调车进路准备接车进路后取消调车进路D、手摇道岔准备接车进路
下列关于中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是（）A、中岔除使用、清扫、检查外，需保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）B、需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲后，方可办理C、取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该进路空闲后方可办理D、中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）
驼峰信号开放推峰信号时，检查（）条件。A、未办理同向调车进路和溜放进路上的敌对调车信号机未开放；B、推送线上的道岔、交叉渡线的后端道岔和其他需要检查的道岔均在规定位置；C、车辆限界检查；D、推峰信号应具有防止重复作用，检查了FCJ吸起。
多选题遇以下（）三种情况，遇下列情况道岔必须加锁。A停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，以及公务车，救援列车的线路上的道岔B在无联锁的线路上接发列车时，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔C进站（进路）、出站信号机故障，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔，不能以电锁锁闭时；D岔线
多选题驼峰信号开放推峰信号时，检查（）条件。A未办理同向调车进路和溜放进路上的敌对调车信号机未开放；B推送线上的道岔、交叉渡线的后端道岔和其他需要检查的道岔均在规定位置；C车辆限界检查；D推峰信号应具有防止重复作用，检查了FCJ吸起。
单选题下列关于中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是（）A中岔除使用、清扫、检查外，需保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）B需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲后，方可办理C取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该进路空闲后方可办理D中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）
多选题对中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时执行的有关规定描述正确的是（）。A中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）B中岔除使用、清扫、检查或修理外，须保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）C需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲，确认股道内列车（机车、车列）已停妥后，方可办理。一批调车作业中，利用中岔的最后一钩作业完了，须及时将该中岔恢复定位并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）D取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认无向该进路的列车及机车、车列后，方可办理
单选题股道停有待发列车出站信号机未开放前（）A两端可以同时向该股道调车B有车停留不可以办理调车进路C两端咽喉同时只允许一端办理调车进路D以上都不对