国产ZL型轮式装载机采用的差速器为( )A.转矩比差速器B.普通锥齿轮式差速器C.带刚性差速锁的差速器D.无滑转差速器
关于汽车驱动桥轮间差速器的说法正确的是（）A、差速器能够保证两侧车轮在行程不等时具有不同的角速度B、差速器能够为两侧输出半轴分配转矩C、汽车等速直线行驶时，差速器中的行星齿轮既有自转又有公转D、产生循环功率，增加燃油消耗
普通锥齿轮差速器当两侧车轮阻力不相等时，行星齿轮（）.A、既自转又公转B、视情况而定C、绕自身的自传运动D、只做绕半轴齿轮轴线的公转运动
齿轮式差速器有圆锥齿轮式和（）式两种。A、条形齿轮B、斜齿轮C、直齿轮D、圆柱齿轮
国产ZL型轮式装载机采用的差速器为（）.A、转矩比差速器B、普通锥齿轮式差速器C、带刚性差速锁的差速器D、无滑转差速器
车辆弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的（）。A、转速相等B、转速不等C、转矩相等
（）的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。A、齿轮轴B、半轴C、差速器D、减速器
车辆弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的（）。A、转速相等B、转速不等C、转矩相等D、转矩不等
齿轮变速原理是利用直径不同的齿轮啮合改变输出的（）A、转速B、转矩C、转速和转矩D、力
按两侧的输出转矩是否相等，齿轮差速器有（）和（）两种。
对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不相等时，行星齿轮既自转又公转。
对称式锥齿轮差速器当行星齿轮有自转时，转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。
对称式锥齿轮差速器当行星齿轮有自转时，转矩不是平均分配给左、右两半轴齿轮。
对称式锥齿轮差速器的运动特性方程式和转矩分配特性。
汽车左右两侧半轴齿轮的转速之和（）。A、与差速器壳的转速相等B、等于差速器壳转速的两倍C、大于差速器壳转速的两倍D、小于差速器壳转速的两倍
目前常用差速器在汽车直行时，左右两半轴齿轮扭矩（）；在汽车转弯时，即行星齿轮有自转后，也可近似看作（）分配转矩。A、相等；平均B、相等；不等C、不等；平均
目前差速器有对称式锥齿轮差速器、（）式差速器和（）式差速器。
单选题齿轮式差速器有圆锥齿轮式和（）式两种。A条形齿轮B斜齿轮C直齿轮D圆柱齿轮
单选题（）的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。A齿轮轴B半轴C差速器D减速器
多选题车辆弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的（）。A转速相等B转速不等C转矩相等D转矩不等
单选题齿轮变速原理是利用直径不同的齿轮啮合改变输出的（）A转速B转矩C转速和转矩D力
判断题对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不相等时，行星齿轮既自转又公转。A对B错
判断题双差速器一般常用的结构有圆柱齿轮式和圆锥齿轮式两种。A对B错
多选题车辆弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的（）。A转速相等B转速不等C转矩相等
问答题对称式锥齿轮差速器的运动特性方程式和转矩分配特性。