多选题城市道路平面交叉口设置进口道左转专用车道时有哪些方法？（ ）A展宽进口道，新增左转专用车道B取消中央分隔带，新辟左转专用车道C道路中线偏移，新增左转专用车道D在原直行车道中分出左转专用车道
多选题
城市道路平面交叉口设置进口道左转专用车道时有哪些方法？（ ）
A
展宽进口道，新增左转专用车道
B
取消中央分隔带，新辟左转专用车道
C
道路中线偏移，新增左转专用车道
D
在原直行车道中分出左转专用车道
参考解析
解析：
根据《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152—2010）第4.2.11条规定，进口道左转专用车道设置可采用下列方法：①展宽进口道，以便新增左转专用车道。②压缩较宽的中央分隔带，新辟左转专用车道，但压缩后的中央分隔带宽度对于新建交叉口至少应为2m，对改建交叉口至少应为1.5m，其端部宜为半圆形。③道路中线偏移，以便新增左转专用车道。④在原直行车道中分出左转专用车道。
根据《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152—2010）第4.2.11条规定，进口道左转专用车道设置可采用下列方法：①展宽进口道，以便新增左转专用车道。②压缩较宽的中央分隔带，新辟左转专用车道，但压缩后的中央分隔带宽度对于新建交叉口至少应为2m，对改建交叉口至少应为1.5m，其端部宜为半圆形。③道路中线偏移，以便新增左转专用车道。④在原直行车道中分出左转专用车道。
相关考题：
下列哪项不属于进口车道专用左转车道的设置方法()。 A、在直行车道中分出一条专用左转车道B、进口道中线向左侧偏移，新增一条左转专用车道C、加宽进口道以便新增一条左转专用车道D、压缩进口道新辟一条左转专用车道
立体交叉中左转车道的设计作用是()。A、减少与左转交通有关的交通事故B、排除左转交通对直行交通的干扰,提高交叉口的通行能力C、为有交通信号控制的交叉口设置左转专用显示提供条件D、以上说法均不正确
根据平面交叉口机动车设计车速的取值要求,以下描述正确的是()。 A.进口道直行车道的车速为设计车速的0.7倍B.进口道左转车道的车速为设计车速的0.5倍C.进口道右转车道的车速不大于30km/h(有渠化岛)D.进口道右转车道的车速不大于25km/h(无渠化岛)
城市道路高峰期时，建议在（）情况下，设右转专用车道，进行交叉口拓宽。A、进入交叉口的右转车辆多于4辆时B、进入交叉口的左转车辆多于3辆时C、进入交叉口的直行车辆多于4辆时D、进入交叉口的直行车辆多于6辆时
填空题交叉口进口道车道数应根据进口道通行能力同（）相匹配的原则增加，进口道在大车比例很小时最小可取（）宽；出口道车道数应与上游各进口道（同一信号相位流入）的最大进口车道数相匹配，并按出口道总宽展宽；出口道每一车道宽不应小于（）；治理性交叉口，条件受限制时，出口车道数只可比上游进口道的直行车道数少（）；治理性交叉口出口道每一车道的宽度不应小于3.25m。
多选题城市道路平面交叉口设计中，设置进口道左转专用车道的合适方法有（ ）。[2019年真题]A展宽进口道，以便新增左转专用车道B道路中钱偏移，以便新增左转专用车道C压缩非机动车道宽度，以便新增左转专用车道D压缩较宽的中央分隔带，以便新增左转专用车道
多选题下列哪些情况下城市道路平面交叉口进口道宜设置两条左转专用车道？（ ）A高峰15min内每信号周期左转车平均流量达2辆B高峰15min内每信号周期左转车平均流量达10辆C需要的左转专用车道长度达90mD左转交通量特别大且进口道上游路段车道数为4条
多选题城市道路平面交叉口设置进口道右转专用车道时有哪些方法？（ ）A展宽进口道，新增右转专用车道B压缩中央分隔带，新辟右转专用车道C道路中线偏移，新增右转专用车道D在原直行车道中分出右转专用车道
多选题城市道路平面交叉口的进口车道宽度设计时，下列正确的是哪些选项？（ ）A一条进口车道的宽度宜为3.25m。困难时可取3.0mB改建交叉口用地受限时，一条进口车道的最小宽度可取2.8mC交通岛右侧右转专用车道应按设计速度及转弯半径大小设置车道加宽D进口道车道宽度不能比路段车道宽度窄
单选题下列关于公共交通车辆优先通行管理描述错误的是（）。A路外侧公交专用道适用于左转或直行公交车流量较多的情况B全部锯齿形公交进口道是将交叉口进口道设置成锯齿形，所有进口道都配备给公共汽车C公交专用道在交叉口进口道设置的交织段的作用为便于社会车辆和公交车交织运行D城市的中心商业区或只有两条车道而又必须行驶公共汽车的窄街道，特别适宜于划为公共汽车专用街
多选题关于城市道路平面交叉出口道车道数的规定，下列哪些说法是正确的？（ ）A出口道车道数应与上游各进口道同一信号相位流入的进口道车道数之和相匹配B相邻进口道设有右转专用车道时，出口道应展宽一条右转专用出口车道C出口道的车道数至少等于上游进口道的直行车道数D出口道的车道数至少等于上游进口道的左转和右转车道数之和