填空题25Hz相敏轨道电路(UI型)相敏室外防护盒共有5档可调,调整该档位,使侧线区段钢轨受电端阻抗为2.2±0.2Ω,正线区段钢轨受电端阻抗为()。

填空题
25Hz相敏轨道电路(UI型)相敏室外防护盒共有5档可调,调整该档位,使侧线区段钢轨受电端阻抗为2.2±0.2Ω,正线区段钢轨受电端阻抗为()。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

97型25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、室外的),不准调整在0Ω处使用。() 此题为判断题(对,错)。

97型25Hz相敏轨道电路送端可调电阻应满足:送端无扼流变压器时,一送一受送端电阻调整为()Ω。 A.0.9B.1.6C.2.2D.4.4

97型25Hz相敏轨道电路送端可调电阻应满足:送端无扼流变压器时,一送多受送端电阻调整为()Ω。 A.0.9B.1.6C.2.2D.4.4

97型25Hz相敏轨道电路送端可调电阻应满足:送电端有扼流变压器时,其电阻调整为()Ω。 A.0.9B.1.6C.2.2D.4.4

97型25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、室外的),不准调整在0Ω处使用。

25Hz相敏轨道电路送端可调电阻应满足:97型送电端有扼流变压器时,其电阻调整为2.2Ω。

25Hz相敏轨道电路侧线区段电压调整需在室外受端调整变压器输出端调整输出电压。

25Hz相敏轨道电路(UI型)相敏室外防护盒共有5档可调,调整该档位,使侧线区段钢轨受电端阻抗为2.2±0.2Ω,正线区段钢轨受电端阻抗为()。

25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A、25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩB、25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频(50Hz)电气化牵引区段C、调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整D、轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态

《维规技术标准》4.3.4相关内容:25HZ相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于();97型25HZ相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线。

25Hz相敏轨道电路(UI型)()型电感电容盒用于25Hz相敏轨道电路叠加四线制ZPW-2000A(UM系列)轨道电路中,对25Hz信息为低阻抗,对ZPW-2000A(UM系列)移频信息为高阻抗,起隔离作用。由于送端的电流增加,来替代送端的既有HLC-Y型电感电容盒。

25Hz相敏轨道电路送端可调电阻应满足:97型送电端有扼流变压器时,其电阻调整为()Ω。A、0.9B、1.6C、2.2D、4.4

25Hz相敏轨道电路送、受电端限流电阻是否允许调整?

25Hz相敏轨道电路的站内钢轨阻抗为()。

25Hz相敏轨道电路受端限流电阻可调整为()Ω。A、0B、1.1C、2.2D、4.4

25Hz相敏轨道电路正线区段电压调整需在室内送端调整变压器(BTM)输出端调整输出电压。

25Hz相敏轨道电路(UI型)电化区段受端新增电阻为()可调电阻;非电化区段受端新增电阻为4.4Ω可调电阻。

25Hz相敏轨道电路(UI型)相敏轨道接收器采用()成对双机并联运用方式。

填空题25Hz相敏轨道电路(UI型)()型电感电容盒用于25Hz相敏轨道电路叠加四线制ZPW-2000A(UM系列)轨道电路中,对25Hz信息为低阻抗,对ZPW-2000A(UM系列)移频信息为高阻抗,起隔离作用。由于送端的电流增加,来替代送端的既有HLC-Y型电感电容盒。

判断题25Hz相敏轨道电路侧线区段电压调整需在室外受端调整变压器输出端调整输出电压。A对B错

填空题《维规技术标准》4.3.4相关内容:25HZ相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于();97型25HZ相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线。

填空题25Hz相敏轨道电路(UI型)电化区段受端新增电阻为()可调电阻;非电化区段受端新增电阻为4.4Ω可调电阻。

单选题25Hz相敏轨道电路送端可调电阻应满足:97型送电端有扼流变压器时,其电阻调整为()Ω。A0.9B1.6C2.2D4.4

判断题25Hz相敏轨道电路正线区段电压调整需在室内送端调整变压器(BTM)输出端调整输出电压。A对B错

判断题25Hz相敏轨道电路送端可调电阻应满足:97型送电端有扼流变压器时,其电阻调整为2.2Ω。A对B错

多选题25Hz相敏轨道电路受端限流电阻可调整为()Ω。A0B1.1C2.2D4.4

判断题97型25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、室外的),不准调整在0Ω处使用。A对B错