单选题船上救生圈至少半数有自亮灯,至少()配有自发烟雾信号,每舷至少()装有可浮救生索。A2个,1个B1个,2个C2个,2个D1个,1个

单选题
船上救生圈至少半数有自亮灯,至少()配有自发烟雾信号,每舷至少()装有可浮救生索。
A

2个,1个

B

1个,2个

C

2个,2个

D

1个,1个


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

船舶每舷至少有1个救生圈装有可浮救生索。()

使用救生圈时应注意,晚上使用的救生圈最好_____。A.带自亮浮灯B.带烟雾信号C.带可浮式救生索

自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。此题为判断题(对,错)。

救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。此题为判断题(对,错)。

每艘船舶至少总数40%的救生圈配备自亮浮灯。() A、对B、错无无

配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有_______。A.1个B.2个C.4个D.3个

配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有_____。A.1个B.2个C.3个D.4个

船舶()至少有一个救生圈应装有可浮救生索,索长()米。A、驾驶台;30B、每舷;30C、船首;30

救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。()

船上至少有2个救生圈应配有自亮灯。

船舶每舷至少有()个救生圈装有可浮救生索。

船舶每舷至少有一只救生圈应附有符合要求的可浮救生索。()

使用救生圈时应注意,晚上使用的救生圈最好()。A、带自亮浮灯B、带烟雾信号C、带可浮式救生索

配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有()。A、1个B、2个C、4个

使用救生圈时应注意,晚上最好使用()A、带自亮灯浮B、带烟雾信号C、带可浮式救生索

自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。()

船舶驾驶台每舷应有1个配有自亮灯和可浮救生索的救生圈。

每艘船舶至少总数40%的救生圈配备自亮浮灯。()

船上救生圈至少半数有自亮灯,至少()配有自发烟雾信号,每舷至少()装有可浮救生索。A、2个,1个B、1个,2个C、2个,2个D、1个,1个

配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有()。A、1个B、2个C、3个D、4个

判断题船舶驾驶台每舷应有1个配有自亮灯和可浮救生索的救生圈。A对B错

单选题船上救生圈至少半数有自亮灯,至少()配有自发烟雾信号,每舷至少()装有可浮救生索。A2个,1个B1个,2个C2个,2个D1个,1个

多选题根据SOLAS公约第3章第7条的要求,以下关于对救生圈的描述,哪些是正确的?()A应分布在船舶两舷易于拿到之处,并在可行范围内,分放在所有延伸到船舷的露天甲板上;至少有2个应放在船尾附近B其存放应能随时迅速取下,不应以任何方式永久系牢C船舶每舷至少有1个救生圈应设有可浮救生索,其长度不少于其存放处在最轻载航行水线以上高度的2倍,或30m,取较大者D不少于总数一半的救生圈应设有自亮灯;这些救生圈中不少于2个还应设有自发烟雾信号,并应能自驾驶室迅速抛投;设有自亮灯的和设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈,应均等地分布在船舶两舷,装有救生索的救生圈E每个救生圈应以粗体罗马大写字母标明其所属船舶的船名和船籍港

单选题配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有()。A1个B2个C4个

判断题救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。()A对B错

填空题船舶每舷至少有()个救生圈装有可浮救生索。

判断题自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。()A对B错

判断题船上至少有2个救生圈应配有自亮灯。A对B错