配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有()。A、1个B、2个C、3个D、4个

配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有()。

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个
  • D、4个

相关考题:

自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。此题为判断题(对,错)。

救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。此题为判断题(对,错)。

配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有_______。A.1个B.2个C.4个D.3个

船长大于75米的非客船船艇每舷至少配置带自发烟雾信号的救生圈一只。()

在驾驶台两边的救生圈,必须附带()。A、自亮灯B、自发烟雾信号C、自亮灯和自发烟雾信号

救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。()

客船船长度为()时,配备的救生圈当中应有带自亮烟雾信号救生圈。

船上至少有2个救生圈应配有自亮灯。

每只救生圈上应配有()。A、自亮浮灯B、烟雾信号C、逆向反光带D、防水手电

配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有()。A、1个B、2个C、4个

自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。()

船舶驾驶台每舷应有1个配有自亮灯和可浮救生索的救生圈。

每艘船舶至少总数40%的救生圈配备自亮浮灯。()

船上救生圈至少半数有自亮灯,至少()配有自发烟雾信号,每舷至少()装有可浮救生索。A、2个,1个B、1个,2个C、2个,2个D、1个,1个

用来带动自发烟雾信号和自亮灯的快速释放装置的救生圈,法规规定的重量要求为:()A、没有规定B、2.5KgC、3.0KgD、4.0Kg

某1996年造国际航行散货船,总吨为8000总吨.在某次港口国检查时,PSC检查官发现安放在该轮驾驶台处的救生圈均带自亮灯,装有救生索,集中放置于驾驶台左翼,检查官认为其不符合SOLAS公约III章的要求,请问对安放在驾驶台处的救生圈的要求是()A、不带自亮灯及自发烟雾信号,装有救生索,均等安放于驾驶台两翼B、带自亮灯及自发烟雾信号,不装救生索,均等安放于驾驶台两翼C、带自亮灯,装有救生索,均等安放于驾驶台两翼D、带自发烟雾信号,不装救生索,均等安放于驾驶台两翼

判断题船舶驾驶台每舷应有1个配有自亮灯和可浮救生索的救生圈。A对B错

单选题船上救生圈至少半数有自亮灯,至少()配有自发烟雾信号,每舷至少()装有可浮救生索。A2个,1个B1个,2个C2个,2个D1个,1个

单选题每只救生圈上应配有()。A自亮浮灯B烟雾信号C逆向反光带D防水手电

多选题根据SOLAS公约第3章第7条的要求,以下关于对救生圈的描述,哪些是正确的?()A应分布在船舶两舷易于拿到之处,并在可行范围内,分放在所有延伸到船舷的露天甲板上;至少有2个应放在船尾附近B其存放应能随时迅速取下,不应以任何方式永久系牢C船舶每舷至少有1个救生圈应设有可浮救生索,其长度不少于其存放处在最轻载航行水线以上高度的2倍,或30m,取较大者D不少于总数一半的救生圈应设有自亮灯;这些救生圈中不少于2个还应设有自发烟雾信号,并应能自驾驶室迅速抛投;设有自亮灯的和设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈,应均等地分布在船舶两舷,装有救生索的救生圈E每个救生圈应以粗体罗马大写字母标明其所属船舶的船名和船籍港

单选题配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有()。A1个B2个C4个

填空题客船船长度为()时,配备的救生圈当中应有带自亮烟雾信号救生圈。

单选题为了在白天或黑夜更容易发现救生圈的位置,必须在救生圈上附带()A自亮灯和自发烟雾信号B日光信号镜C对讲机

判断题救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。()A对B错

多选题依据《04海规》,对救生圈的存放要求应符合()A应分布在船舶两舷易于迅速取用之处B不得永久性固定;C至少有一只放在船尾附近D引水员登乘位置附近E配有自亮灯及自发烟雾信号救生圈,应存放在驾驶台两侧,并能随时迅速取用

判断题自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。()A对B错

判断题船上至少有2个救生圈应配有自亮灯。A对B错