单选题根据ISPS规则，（），不要求船舶提交保安声明。A该船运营所处的保安等级低于与其从事界面活动的另一船舶的保安等级B在缔约国政府之间如果有涉及本船所营运的航线须提交保安声明的协议C船舶位于一个不要求实施港口设施保安计划的港口D船舶与另一艘不要求实施船舶保安计划的船舶进行船到船界面活动
单选题
根据ISPS规则，（），不要求船舶提交保安声明。
A
该船运营所处的保安等级低于与其从事界面活动的另一船舶的保安等级
B
在缔约国政府之间如果有涉及本船所营运的航线须提交保安声明的协议
C
船舶位于一个不要求实施港口设施保安计划的港口
D
船舶与另一艘不要求实施船舶保安计划的船舶进行船到船界面活动
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相关考题：
建立船舶保安体系的意义在于:()Ⅰ、确保船舶保安符合SOLAS公约和ISPS规则的要求Ⅱ、提高船舶保安管理水平Ⅲ、控制和减少船舶保安事件发生Ⅳ、避免或最大限度地减少船舶保安事件造成的损失 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅣC、Ⅰ-ⅣD、Ⅰ+Ⅳ
根据ISPS规则的有关要求，SSA应按下列步骤进行______。Ⅰ、船舶保安威胁风险评估Ⅱ、识别船船保安薄弱环节Ⅲ、制订船舶保安计划Ⅳ、策划减轻风险措施A.Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→ⅣB.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣC.Ⅱ→Ⅰ→Ⅳ→ⅢD.Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ
ISPS规则要求缔约国政府(船旗国主管机关)( )。①规定适当的保安等级;②批准船舶保安计划;③向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC;④向IMO及航运业和港口业通报信息。A.①②③B.①②④C.①②③④D.①②
适用《ISPS规则》的船舶取得《ISSC证书》的条件有（） ①必须通过主管机关的审核； ②符合SOLAS公约第Ⅺ-1章的要求； ③符合ISPS规则的要求； ④船舶保安计划能有效实施A、①～③对B、①③④对C、①③对D、①～④对
建立船舶保安体系具有的意义包括（） Ⅰ、确保船舶保安符合SOLAS公约和ISPS规则的要求 Ⅱ、提高船舶保安管理水平 Ⅲ、控制和减少船舶保安事件的发生 Ⅳ、避免或最太限度地减少船舶保安事件造成的损失A、Ⅰ～ⅡB、Ⅰ～ⅢC、Ⅰ～ⅣD、Ⅱ～Ⅲ
对公司保安计划（）说法是正确的。A、建立船舶保安体系的船公司应制订并向主管机关提交一份公司保安计划B、按SOLAS公约及ISPS规则公司必须建立保安体系C、公司保安计划与报请审批的船舶保安计划应分别提交给认可的保安组织D、以上都对
单选题根据ISPS规则，该船运营所处的保安等级（），船舶应提交保安声明。A与其从事界面活动的港口设施的保安等级不一致B高于与其从事界面活动的另一船舶的保安等级C低于与其从事界面活动的港口设施的保安等级D低于与其从事界面活动的另一船舶的保安等级
单选题根据ISPS规则的有关要求，SSA应按下列步骤进行（）。 Ⅰ、船舶保安威胁风险评估 Ⅱ、识别船船保安薄弱环节 Ⅲ、制订船舶保安计划 Ⅳ、策划减轻风险措施AⅠ→Ⅲ→Ⅱ→ⅣBⅠ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣCⅡ→Ⅰ→Ⅳ→ⅢDⅡ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ
单选题ISPS规则要求缔约国政府（船旗国主管机关）：（）I、规定适当的保安等级；II、批准船舶保安计划；III、向以审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC；IV、向IMO及航运业和港口业通报信息。AI~IIIBI、II、IVCI~IVDI、II
单选题ISPS规则要求缔约国政府（船旗国主管机关）（）。 Ⅰ、规定适当的保安等级 Ⅱ、批准船舶保安计划 Ⅲ、向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC Ⅳ、向IMO及航运业和港口业通报信息AⅠ～ⅢBⅠ＋Ⅱ＋ⅣCⅠ～ⅣDⅠ＋Ⅱ
单选题根据ISPS规则的有关规定，船舶的保安职责包括（）。 Ⅰ、对船舶保安负有最终责任 Ⅱ、当保安风险增大时，果断采取更高等级的保安措施 Ⅲ、决定是否提供港口国保安监督要求提供的信息AⅠ＋ⅡBⅠ＋ⅢCⅡ＋ⅢDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ
单选题根据ISPS规则规定，船长的保安职责有（）。A确保船上人员进行过适当的保安培训B负责组织SSAC需要时，签署并提交保安声明D以上都是