单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,蒸汽调节阀采用(),黏度调节器采用(),温度调节器采用()。A气开式;正作用;反作用B气开式;反作用;正作用C气关式;正作用;反作用D气关式;反作用;正作用

单选题
在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,蒸汽调节阀采用(),黏度调节器采用(),温度调节器采用()。
A

气开式;正作用;反作用

B

气开式;反作用;正作用

C

气关式;正作用;反作用

D

气关式;反作用;正作用


参考解析

解析: 暂无解析

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在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中.温度调节器是属于()A、PI程序调节器B、PI随动控制调节器C、PID程序控制调节器D、PID定值控制调节器

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮,则()。A下限油温升高B上限油温降低C柴油-重油转换温度降低D中间温度升高

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若顺时针转动黏度调节器给定旋钮,其控制系统不会出现的状态为()。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小A①②⑤⑥B②④⑤⑥C①②④⑤D②③④⑤

单选题在采用PI调节器的燃油黏度自动控制系统中,当把调节器Ti,整定为Ti→∞时,则()。A稳定性变差B静态精度变差C蒸汽调节阀动作频繁D最大动态偏差明显增大

单选题在用反作用式调节器组成的燃油黏度控制系统中,一旦气动薄膜调节阀的金属膜片破裂,则()。A蒸汽调节阀全开B蒸汽调节阀全关C蒸汽调节阀开度不变D蒸汽调节阀开、关振荡

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,测粘计投入运行的标志是()。A黏度调节器有输出B柴油到重油转换完毕C差压变送器有输出D油温已达到上限值

单选题对NAKAKITA型黏度控制系统正确的认识是()。 ①加热器是温度程序控制系统的控制对象 ②加热器是黏度定值控制系统的控制对象 ③测黏计是黏度定值控制系统的测量单元 ④差压变送器是温度程序控制系统的变送单元 ⑤蒸汽调节阀是温度程序控制系统的执行单元 ⑥蒸汽调节阀是黏度定值控制系统的执行单元A①②③④⑤B①②③⑤⑥C①②④⑤⑥D②③④⑤⑥

单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统中的测粘计在()情况下自动启动。A黏度调节器气源被接通B燃油温度达到中间温度C燃油温度达到上限温度D轻/重油切换开关切换到重油位置

单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,蒸汽调节阀采用(),黏度调节器采用(),温度调节器采用()。A气开式;正作用;反作用B气开式;反作用;正作用C气关式;正作用;反作用D气关式;反作用;正作用

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。A柴油主机;燃油温度B燃油加热器;燃油黏度C柴油主机;燃油黏度D燃油加热器;蒸汽流量

单选题在用QTM-23J型气动调节器组成燃油黏度控制系统中,所采用的调节阀应该是()。A正作用式的B反作用式的C气关式调节阀D气开式调节阀

单选题在NAKAKITA型黏度控制系统中,能引起燃油黏度增加的原因有()。 ①测粘计毛细管堵塞 ②差压变送器中恒节流孔堵塞 ③差压变送器中喷嘴堵塞 ④调节器长恒节流孔堵塞 ⑤调节器喷嘴堵塞 ⑥主机转速增加A①②⑥B①③⑤C②③⑤D②⑤⑥

单选题在调节器和蒸汽调节阀的配合中,当气源中断时,为使蒸汽调节阀有足够的开度以保证燃油黏度不会升高,常采用()。A正作用式调节器,配合气开式调节阀B反作用式调节器,配合气关式调节阀C正作用式调节器,配合气关式调节阀D反作用式调节器,配合气开式调节阀

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,燃油黏度定值控制系统包括()。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器A②③④B①②⑥C③④⑤D④⑤⑥

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序控制系统包括()。 ①测黏计; ②差压变送器; ③温度变送器; ④温度上升-下降速率设定装置; ⑤蒸汽调节阀; ⑥燃油加热器。A①②④⑥B①②③④C③④⑤⑥D②③④⑤

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度调节器是属于()。API程序调节器BPI随动控制调节器CPID程序控制调节器DPID定值控制调节器

单选题NAKAKITA燃油黏度控制系统中,黏度调节器不能投入工作或者投入工作后不能进行正常的黏度调节,其原因可能是()。 ①测粘计毛细管堵塞 ②控制黏度调节器气源的三通电磁阀MV-20烧毁 ③控制选择阀卡死 ④设定的上限温度过低 ⑤差压变送器故障A①②④⑤B①③④⑤C①②③⑤D②③④⑤

单选题NAKAKITA燃油黏度调节器中,设比例波纹管、积分波纹管、微分气室及调节器输出分别为PP、Pi、Pd及P出,当燃油黏度增大,则在动态过程中()。AP出=PP=Pi=PdBP出<Pi,PP=PdCP出=Pd,PP>PiDP出=Pd,Pi>PP

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若电磁阀MV-2S线圈断路,则在切除系统工作时,会出现()。A测粘计工作不能切除B黏度调节器不能切除气源C重油不能转换到柴油

单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,若测量值减小,则()。A弹簧管收缩,调节器输出减小B弹簧管收缩,调节器输出增大C弹簧管张开,调节器输出减小D弹簧管张开,调节器输出增大

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是()。A黏度调节器接通气源时B油温达到上限温度后C燃油黏度略小于给定值D黏度调节器未接通气源时

单选题NAKAKITA型黏度自动控制系统采用主要包括()在内的控制方案。A温度定值控制B温度程序控制C黏度程序控制

单选题在燃油黏度控制系统中,以燃油黏度为被控量,而不用温度为被控量的原因是()。A蒸汽调节阀需要黏度信号控制B温度相同,不同品种燃油黏度不同C温度传感器精度太低D温度传感器结构太复杂

单选题在燃油黏度控制系统中一般均采用()。A正作用式调节器,配合气开式调节阀B正作用式调节器,配合气关式调节阀C反作用式调节器,配合气开式调节阀D反作用式调节器,配合气关式调节阀

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,当黏度调节器PB调得过大,会使()。A气关式调节阀不能稳定工作B温度定值向黏度定值控制转换速度加快C始终为重油上限温度定值控制D温度定值黏度定值控制转换速度减慢

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序调节器的作用是()。 ①对设定油温进行定值控制 ②可提供柴油-重油转换信号 ③低于中间温度可程序加温 ④高于中间温度可程序加温 ⑤温度达上限温度时,直接接通温度调节器气源 ⑥温度达下限温度时,对油温定值控制A①②③④B①②④⑥C②③④⑥D③④⑤⑥

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,黏度调节器投入工作的条件是()。A黏度调节器接通气源B测粘计投入工作C温度调节器输出为零D油温上升到中间温度值

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若逆时针转动黏度调节器上的给定旋钮,则调节器输出(),弹簧管()。A减小;收缩B增大;收缩C减小;张开D增大;张开