单选题车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或（ ）造成。A制动不良B材质不良C缓解不良D车速过快
单选题
车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或（ ）造成。
A
制动不良
B
材质不良
C
缓解不良
D
车速过快
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
车辆制动缓解不良或不缓解会（）。A、抱闸启动而发生踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故B、抱闸启动而发生踏面擦伤，但不会造成脱或断钩事故C、抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸启动而发生行车事故
车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。A、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故B、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，但不会造成车钩脱钩或断钩事故C、抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。A、抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩或有关承载件断裂事故B、抱闸起动而发生踏面擦伤C、抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
下列关于踏面擦伤的说法中正确的是（）。A、踏面擦伤是车辆检修中造成的踏面损伤B、踏面擦伤是车辆运行中表层组织局部脱落的现象C、踏面擦伤是造成列车脱轨的主要原因D、踏面擦伤是车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面
单选题下列关于踏面擦伤的说法中正确的是（）。A踏面擦伤是车辆检修中造成的踏面损伤B踏面擦伤是车辆运行中表层组织局部脱落的现象C踏面擦伤是造成列车脱轨的主要原因D踏面擦伤是车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面
单选题编入货物列车中的客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度（）。A≤1mmB≤2mmC≤1.5mm