单选题巴黎MOU优先检查的船舶是（）。 （1）船舶12个月之后再次抵达备忘录成员国港口 （2）滞留率高于3年平均值的船旗国的船舶 （3）载运危险货物的船舶，未按规定报告 （4）未按期消除PSC发现的缺陷的船舶A（1）B（2）（3）C（1）（2）（3）D（1）（2）（3）（4）
单选题
巴黎MOU优先检查的船舶是（）。 （1）船舶12个月之后再次抵达备忘录成员国港口 （2）滞留率高于3年平均值的船旗国的船舶 （3）载运危险货物的船舶，未按规定报告 （4）未按期消除PSC发现的缺陷的船舶
A
（1）
B
（2）（3）
C
（1）（2）（3）
D
（1）（2）（3）（4）
参考解析
解析：
暂无解析
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下列关于PSC的说法中，错误的是______。A.巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进行扩大检查B.如果发现的船舶缺陷足够严重，PSC检查官可能对其滞留C.对离港开航不安全的船舶，不论船将在港口停留多久，在第一次检查时，就应对其滞留D."详细检查"与"扩大检查"含义是不一致的
亚太地区备忘录优先检查的船舶______。Ⅰ、客船、滚装船、散货船、液货船和运输包装有害物质的船舶Ⅱ、未按期消除PSC发现的缺陷的船舶Ⅲ、在前6个月内因安全原因已被中止船级的船舶Ⅳ、经12个月之后再次抵达本备忘录成员国港口的船舶A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
按照“IMO港口国监督程序”的要求,如果确定船舶应予以滞留时,港口国应该()Ⅰ、通知船旗国主管机关Ⅱ、通知代表船旗国颁发证书的机构Ⅲ、报告国际海事组织 A、Ⅰ、ⅢB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列关于PSC的说法中，错误的是______。A.中止检查并滞留的船舶，检查当局无须通知有关方，如船旗国政府B.在拒绝船舶进入港口前，港口当局无须与该船舶的船旗国进行协商C.检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件，即PSC报告D.对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前，该船滞留不能解除
亚太地区MOU优先检查的船舶______。Ⅰ、滚装客船和化学品船Ⅱ、第一次到达备忘录成员国港口Ⅲ、被他人举报存在航行安全缺陷的船舶Ⅳ、船舱因碰撞而进港检修A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
下列关于PSC的说法中，正确的是______。Ⅰ、检查当局应尽量避免不适当地滞留船舶或延误船期Ⅱ、船方有权对不适当地滞留或延误而产生地损害进行赔偿Ⅲ、作为巴黎备忘录成员国优先检查的船舶标准：船舶第一次或1年以后再次抵达备忘录成员国的港口A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
巴黎备忘录优先检查的船舶______。Ⅰ、12个月之后再次抵达备忘录成员国港口的船舶Ⅱ、滞留率高于平均值的船旗国的船舶Ⅲ、载运危险货物的船舶，未按规定报告Ⅳ、未按期消除PSC检查发现的缺陷的船舶A.Ⅰ+ⅣB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》,有关监督报告的表述正确的是()。 A.海事管理机构完成船舶安全监督后应当签发相应的船舶现场监督报告、船旗国监督检查报告或者港口国监督检查报告，必须由船长签名B.海事管理机构完成船舶安全监督后应当签发相应的船舶现场监督报告、船旗国监督检查报告或者港口国监督检查报告，必须由船长或大副签名C.船舶现场监督报告、船旗国监督检查报告、港口国监督检查报告一式二份，一份由海事管理机构存档，一份留船备查D.船舶现场监督报告、船旗国监督检查报告、港口国监督检查报告一式二份，一份由船公司存档，一份留船备查
单选题下列有关港口国监督检查的产生与发展的叙述，（）不正确。A率先开始港口国监督检查的是1982年参加巴黎备忘录的欧洲国家B港口国监督促进了船旗国履行国际公约C我国依照巴黎备忘录的要求对外国籍船实施港口国监督检查D我国港监代表国家对外轮进行PSC检查，我国船舶在国外也也接受港口国监督检查
单选题根据我国《船舶安全检查规则》，下列有关“船旗国监督检查记录簿”，表述正确的是（）。 Ⅰ．适用我国安全检查规则的任何船舶必须配有“船旗国监督检查记录簿”； Ⅱ．中国籍船舶办理进出口岸手续或进出港签证时必须出示“船旗国监督检查记录簿”； Ⅲ．“船旗国监督检查记录簿”用完应在船上保留2年； Ⅳ．除《船旗国监督检查记录簿》外，外国籍船舶还应同时持有“港口国监督检查报告”。AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ、Ⅲ
单选题下列有关《船旗国监督检查记录簿》的叙述哪些正确（）。 Ⅰ．适用我国安全检查规则的任何船舶必须配有《船旗国监督检查记录簿》； Ⅱ．中国籍船舶办理进出口岸手续或进出港签证时必须出示《船旗国监督检查记录簿》； Ⅲ．《船旗国监督检查记录簿》用完应在船上保留2年； Ⅳ．除《船旗国监督检查记录簿》外，外国籍船舶还应同时持有《港口国监督检查报告》。AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ、Ⅲ
单选题以下关于滞留船舶的规定，表述有误的是（）。A某些不太严重的缺陷，组合起来也可能构成对船舶的滞留B对船舶采取滞留行动需考虑这种行动是否会影响到船舶的正常离港计划C船舶进港前，船长或船公司已经向港口国当局报告船舶在驶往该港的途中的意外损伤，并已通知了船旗国和验船机构，则PSC官员不能就这意外损伤滞留船舶D如果决定滞留某船，PSC官员应在港口国检查报告中予以记载
单选题对连续二年不能返回国内港口接受船旗国监督检查的船舶，经中华人民共和国海事局授权，（）机构可以到船舶所在地港口对船舶实施船旗国监督检查.A被指定的海事管理B船籍港海事管理C认可的验船组织D被授权的港口国管理
单选题亚太地区MOU优先检查的船舶（）。 Ⅰ、滚装客船和化学品船 Ⅱ、第一次到达备忘录成员国港口 Ⅲ、被他人举报存在航行安全缺陷的船舶 Ⅳ、船舱因碰撞而进港检修AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅲ+ⅣCⅡ+ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
单选题亚太MOU优先检查的船舶是（）。（1）客滚船和化学品船（2）第一次到达备忘录成员国港口（3）被他人举报存有有害航行安全缺陷的船舶（4）船舶因碰撞受损而进港检修A（1）（3）（4）B（2）（4）C（1）（2）（3）D（1）（2）（3）（4）
单选题下列有关港口国监督检查的产生与发展的提法中，（）正确。 ①率先开始港口国监督检查的是1982年参加巴黎备忘录的欧洲国家； ②港口国监督检查促进了船旗国履行国际公约； ③目前我国依照巴黎备忘录的要求对外国籍船实施港口国监督检查； ④我国港监代表国家对外轮进A①~④B②~④C①~③D①②④
单选题按照“IMO港口国监督程序”的要求，如果确定船舶应予以滞留时，港口国应该：（）I、通知船旗国主管机关；II、通知代表船旗国颁发证书的机构；III、报告国际海事组织AI、IIIBI、IICII、IIIDI、II、III
单选题按照“IMO港口国监督程序”的要求，如果确定船舶应予以滞留时，港口国应该（） Ⅰ．通知船旗国主管机关； Ⅱ．通知代表船旗国颁发证书的机构； Ⅲ．报告国际海事组织。AⅠ、ⅢBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ