单选题发动机温度传感器一般由（）组成。A热敏电阻B保护电阻C检控电阻D散热敏电阻
单选题
发动机温度传感器一般由（）组成。
A
热敏电阻
B
保护电阻
C
检控电阻
D
散热敏电阻
参考解析
解析：
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一般情况下，发动机ECU大多利用（）条件来判断是否该以闭环控制燃油。A、发动机冷却液温度（冷却液温度传感器/ECT）是否达到工作温度B、氧传感器是否达到工作温度C、发动机发动记时器（Timer）倒数记时完成D、节气门位置传感器信号电压
发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻，在检验发动机冷却液温度传感器时，一般情况下，（环境温度30℃时），该传感器的电阻值以下哪个正确？（）A、320欧姆B、1.5千欧C、45欧姆D、0.3兆欧
在发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻，在检验发动机冷却液温度传感器时，一般情况下，（环境温度30℃时），该传感器的电阻值以下哪个是正确的？（）A、320欧B、1.5K欧C、45欧D、0.3K欧
叶片式空气流量传感器是由什么组成的（）.A、触点开关、进气温度传感器和滑动电阻组成。B、触点开关、进气温度传感器和热线电感组成。C、触点开关、进气温度传感器和热膜电容组成。D、近气压力、进气温度传感器和滑动电阻组成。
单选题发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻，在检验发动机冷却液温度传感器时，一般情况下，（环境温度30℃时），该传感器的电阻值以下哪个正确？（）A320欧姆B1.5千欧C45欧姆D0.3兆欧
单选题叶片式空气流量传感器是由什么组成的（）.A触点开关、进气温度传感器和滑动电阻组成。B触点开关、进气温度传感器和热线电感组成。C触点开关、进气温度传感器和热膜电容组成。D近气压力、进气温度传感器和滑动电阻组成。
单选题发动机冷启动时ECU主要参考什么传感器（）信号，增加喷油脉宽。A节气门位置传感器B发动机转速传感器C发动机的工作温度传感器D发动机工作温度及转速传感器