合理组织零担货运站的工艺流线主要是优化（ ）。A.货物流线B.车辆流线C.货主流线D.信息流程E.货运站职工流线
合理组织零担货运站的工艺流线主要是优化()。A:货物流线B:车辆流线C:货主流线D:信息流程E:货运站职工流线
在噪声传播途径上降低噪声，合理布局噪声敏感区中的()和合理调整建筑物()。A:建筑物功能平面布局B:平面布局功能C:建筑物结构使用方法D:建筑物功能使用年限
关于“城市近期建设规划与国民经济和社会发展规划关系”的表述，正确的是( )。A.应在编制时限上保持一致，同步编制、互相协调，将计划确定的重大建设项目在城市空间中进行合理的安排和布局B.在调整对象、内容、编制审批程序、效力等方面互有侧重C.应在编制时限上相互错开，将计划确定的重大建设项目在城市空间中进行合理的安排和布局D.在调整对象、内容、编制审批程序、效力等方面保持一致E.国民经济和社会发展五年规划主要在土地使用、空间布局、基础设施支撑等方面为城市发展提供基础性的框架，侧重于空间布局上的安排
按流动实体不同，流线可分为（）。A、进站流线、出站流线B、进站流线、行包流线、车辆流线C、旅客流线、行包流线、车辆流线D、旅客流线、行包流线
站房的平面布置应按旅客在站内流水式通行的顺序来安排，应使（）流线、（）流线及（）流线畅通，尽量减少交叉干扰。
为满足要求，站房应有合理的平面布局和空间组合，其基本布局方法有：主要进出站流线在（）上错开、主要进出站流线在（）上错开、进出站流线在（）上同时错开。
“流线”按流动实体可分为（）。A、旅客流线、行包流线B、旅客流线、车辆流线C、进站流线、出站流线D、旅客流线、行包流线、车辆流线
不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是（）。A、高峰小时进出站客流B、站台与站厅层设计布局C、轨道线路的布局设计D、车站AFC系统设备使用能力
在尽头式客运站，旅客进、出站的走行距离长，是因为站房在到发线（）A、一侧B、两侧C、尽头一端D、尽头两端
大型客运站进站和出站旅客流线的疏解方式分为（），（），（），（）。
异站进、出站，只能判明进站或者出站之一的，按该站与距其最近的本线车站核收一次单程票款。
铁路客运站内的流线按流向不同可以分为（）A、旅客流线B、进站流线C、车辆流线D、出站流线
异站进、出站，可以判明进站和出站的，按乘客口述的区间核收票款。
判断题异站进、出站，可以判明进站和出站的，按乘客口述的区间核收票款。A对B错
填空题流线疏解的基本方式为在（）、空间、（）上错开。
填空题大型客运站进站和出站旅客流线的疏解方式分为（），（），（），（）。
填空题建筑空间平面组合的基本方式有1（）2（）3（） 流线式组合又分为（）（）（） 走廊式组合又可分为（）（）（）
单选题“流线”按流动实体可分为（）。A旅客流线、行包流线B旅客流线、车辆流线C进站流线、出站流线D旅客流线、行包流线、车辆流线
多选题合理组织零担货运站的工艺流线主要是优化（ ）。A货物流线B车辆流线C货主流线D信息流程E货运站职工流线
多选题铁路客运站内的流线按流向不同可以分为（）A旅客流线B进站流线C车辆流线D出站流线
填空题站房的平面布置应按旅客在站内流水式通行的顺序来安排，应使（）流线、（）流线及（）流线畅通，尽量减少交叉干扰。
单选题按流动实体不同，流线可分为（）。A进站流线、出站流线B进站流线、行包流线、车辆流线C旅客流线、行包流线、车辆流线D旅客流线、行包流线
单选题建筑物平面组合设计的优劣主要体现在（）。A功能分区和流线组织B平面形式和面积大小C平面布局和结构体系D功能分区和主入口位置