汽车零担货运站的工艺流线包括货物流线、车辆流线和（ ）A. 集装箱流线 B. 作业流线 C. 货主流线 D. 设备流线
进站旅客流线按旅客性质不同分为()。 A、普通旅客流线B、中转旅客流线C、市郊旅客流线D、特殊旅客流线及贵宾流线
公路客运站总平面布置应处理好车流、客流、行包流线、停车区域等内容，下列哪种说法是不妥的？( )A.公路客运站总平面布置应分区明确，避免旅客、车辆及行包流线的交叉B.站前广场的车流、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域应明确划分C.汽车进出站口的设计应满足驾驶员视线要求D.汽车进出站口应与旅客保持密切联系，方便乘客上下车
零担货运站的工艺流线包括()。A:货物流线B:车辆流线C:货主流线D:信息流线E:资金流线
集装箱中转站内的主要工艺流线是指（）。A.车辆流线B.货物流线C.车主流线D.货主流线E.搬运工具流线
集装箱中转站内的主要工艺流线是指( )。A:车辆流线B:货物流线C:车主流线D:货主流线E:搬运工具流线
集装箱中转站内的主要工艺流线有( )。A.车辆流线B.货物流线C.车主流线D.货主流线E.搬运工具流线
按流动实体不同，流线可分为（）。A、进站流线、出站流线B、进站流线、行包流线、车辆流线C、旅客流线、行包流线、车辆流线D、旅客流线、行包流线
为满足要求，站房应有合理的平面布局和空间组合，其基本布局方法有：主要进出站流线在（）上错开、主要进出站流线在（）上错开、进出站流线在（）上同时错开。
道路货运站工艺流线包括（ ）。A、车辆流线B、货物流线C、资金流线D、货主流线E、信息流线
“流线”按流动实体可分为（）。A、旅客流线、行包流线B、旅客流线、车辆流线C、进站流线、出站流线D、旅客流线、行包流线、车辆流线
站内流线组织原则为各种流线避免（）、最大限度地缩短旅客（），避免流线（）。
铁路客运站内的流线按流向不同可以分为（）A、旅客流线B、进站流线C、车辆流线D、出站流线
汽车零担货运站的工艺流线包括货物流线、车辆流线和（）A、集装箱流线B、作业流线C、货主流线D、设备流线
汽车客运的工艺流线包括旅客流线、行包流线和（）。A、生产流线B、中转流线C、发送流线D、车辆流线
单选题汽车零担货运站的工艺流线包括货物流线、车辆流线和（）A集装箱流线B作业流线C货主流线D设备流线
单选题汽车客运的工艺流线包括旅客流线、行包流线和（）。A生产流线B中转流线C发送流线D车辆流线
单选题“流线”按流动实体可分为（）。A旅客流线、行包流线B旅客流线、车辆流线C进站流线、出站流线D旅客流线、行包流线、车辆流线
填空题为满足要求，站房应有合理的平面布局和空间组合，其基本布局方法有：主要进出站流线在（）上错开、主要进出站流线在（）上错开、进出站流线在（）上同时错开。
填空题站内流线组织原则为各种流线避免（）、最大限度地缩短旅客（），避免流线（）。
填空题站房的平面布置应按旅客在站内流水式通行的顺序来安排，应使（）流线、（）流线及（）流线畅通，尽量减少交叉干扰。
判断题铁路客运站内各种流线应尽量相互交叉以方便管理。A对B错
单选题按流动实体不同，流线可分为（）。A进站流线、出站流线B进站流线、行包流线、车辆流线C旅客流线、行包流线、车辆流线D旅客流线、行包流线
多选题铁路客运站内的流线按流向不同可以分为（）A旅客流线B进站流线C车辆流线D出站流线
多选题零担货运站的工艺流线包括（ ）A货物流线B车辆流线C货主流线D客流线E信息流线