填空题空气管自甲板至水可能从管口进入下面的那一点高度,在干舷甲板上至少应为()mm;在上层建筑甲板上至少为()mm。

填空题
空气管自甲板至水可能从管口进入下面的那一点高度,在干舷甲板上至少应为()mm;在上层建筑甲板上至少为()mm。

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相关考题:

上层建筑甲板上的空气管自甲板至水可能进入下面的那一点的高度至少为()。A、600mmB、760mmC、450mmD、380mm

在干舷甲板上的空气管高度至少是()MM。A、380B、450C、760D、900

根据国际载重线公约的要求,干舷甲板上的压载水舱空气管从甲板至空气管可能进水点的最小高度为多少mm?

下列关于核定干舷的条件的表述哪些是正确的?()A、干舷甲板上,除敞口船货舱口外的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护。B、干舷甲板上的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护。C、当采用上层建筑和甲板室来保护开口时,其上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。D、所有上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。

在干舷甲板及上层建筑甲板的所有开敞部分,应装设牢固的栏杆或舷墙。舷墙或栏杆的高度应至少离甲板lm,栏杆的最低一档以下的开口,应不超过200mm;其他各档的间隙应不超过380mm。

舱口围板(位置1)在甲板上的高度应至少为450mm。

某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门,通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板上至少应为多少?()A、门槛高度应至少为600mm。B、门槛高度应至少为450mm。C、门槛高度应至少为380mm。

空气管自甲板至水可能从管口进入下面的那一点高度,在干舷甲板上至少应为()mm;在上层建筑甲板上至少为()mm。

某普通干货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门,通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板以上至少应为多少?()A、门槛高度至少380mmB、门槛高度至少450mmC、门槛高度至少600mm

某散货船上甲板即干舷甲板,人们对其顶边水舱的空气管在上甲板上的高度以及管口是否应有关闭装置产生了分歧,请问那些意见是正确的。()A、自上甲板至水可能从管口进入顶边舱的那一点度高应至少为450mmB、自上甲板至水可能从管口进入顶边舱的那一点高度至少为760mmC、空气管口应具有永久附装于管口的合适的关闭装置D、由于是海水压载水舱的空气管,因此空气管管口可不设关闭装置

空气管在甲板以上的高度,下列哪个说法是正确的:()A、干舷甲板上至少600mm,在上层建筑甲板上至少450mmB、干舷甲板上至少760mm,在上层建筑甲板上至少450mmC、干舷甲板上至少600mm,在上层建筑甲板上至少380mmD、干舷甲板上至少900mm,在上层建筑甲板上至少450mm

在计算船舶稳性时,应计及进水角的影响;下述表述正确的有()A、船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时的最小横倾角称为船舶的进水角。B、布置在干舷甲板以下的甲板落水管排舷外口应视为进水角开口。C、干舷甲板上的双层底舱的空气管可不视作进水角开口。D、干舷甲板下的水密舷窗可视作是进水角开口。

单选题装设在上层建筑和干舷甲板上的栏杆应至少有()档,栏杆的高度至少离甲板()m,栏杆的最低一档以下的开口应不超过()mm,其他各档的间隙应不超过()mm。()A3,0.8,450,600B2,1,450,600C3,1,230,380D2,0.8,230,380

单选题延伸至干舷甲板上及上层建筑甲板上的空气管,其可能进水处离甲板的高度应分别不小于()mm和()mm。A760;450B450;760C560;700D700;560

问答题根据国际载重线公约的要求,干舷甲板上的压载水舱空气管从甲板至空气管可能进水点的最小高度为多少mm?

单选题位于开敞的干舷甲板和后升高甲板及在距首垂线L/4以前的开敞的上层建筑甲板上的通风筒,其甲板以上的围板高度应不小于()mm。A4500;B760;C900;D2300。

单选题当通风筒是在露天的干舷甲板和后升高甲板上,以及位于从首垂线起0.125L以前的露天上层建筑甲板上时,其在甲板以上的围板高度应至少为()。A2300mmB4500mmC760mmD900mm

多选题某船舶在安检时发现,船舶证书中记载,该船计算型深4.388米,满载吃水3.8米,夏季干舷(从甲板线量起的干舷)为588mm,甲板线标志在离主甲板上缘330mm处,实船甲板线标志位置与证书相符。故安检员认为证书有误,请问你认为他的判断是否准确,如何处理?()A判断不准确,证书是正确的B判断准确,在离甲板0mm处画甲板线,同时将证书中甲板线上缘至主甲板上缘改为0mmC判断准确,在离甲板0mm处作永久性的甲板线标志,同时将证书中甲板线上缘至主甲板上缘改为0mmD判断准确,在证书中将夏季干舷(从甲板线量起的干舷)调整为258mm。

多选题以下关于上层建筑的说法正确的是()A上层建筑是在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽4%的甲板建筑物B后升高甲板可以视为上层建筑C干舷甲板通常是最高一层露天全通甲板,当较低一层甲板符合干舷甲板条件,并选定为干舷甲板时,该甲板以上部分船体就干舷核定而言可以视为上层建筑D以上说法均不正确。

多选题以下关于舱口、门口、通风筒和空气管的位置以及高度的描述,哪些是正确的()A舱口围板:在甲板上的最小高度应,在位置1时600mm,在位置2时450mmB升降口门口的门槛:在甲板以上的高度至少应为,在位置1时600mm,在位置2时380mmC通风筒:围板在甲板以上的高度至少应为,在位置1时900mm,在位置2时760mmD空气管:自甲板至可能向下进水之处的高度至少应为,在位置1时760mm,在位置2时450mm

单选题某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门,通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板上至少应为多少?()A门槛高度应至少为600mm。B门槛高度应至少为450mm。C门槛高度应至少为380mm。

单选题某普通干货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门,通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板以上至少应为多少?()A门槛高度至少380mmB门槛高度至少450mmC门槛高度至少600mm

问答题某验船师在检查一艘船长为70m的国内航行海船时发现,该船压载水舱的空气管伸到干舷甲板开敞处所,自甲板到水可能从管口进入下面的那一点高度为600mm,且管口无关闭装置;淡水舱的空气管伸到上层建筑甲板开敞处所,自甲板到水可能从管口进入下面的那一点高度为400mm,且管口无关闭装置。以上项目是否合格?验船师是否应要求船方整改?如需整改,船方应做何整改?

单选题空气管在甲板以上的高度,下列哪个说法是正确的:()A干舷甲板上至少600mm,在上层建筑甲板上至少450mmB干舷甲板上至少760mm,在上层建筑甲板上至少450mmC干舷甲板上至少600mm,在上层建筑甲板上至少380mmD干舷甲板上至少900mm,在上层建筑甲板上至少450mm

单选题在干舷甲板上的空气管高度至少是()MM。A380B450C760D900

单选题上层建筑甲板上的空气管自甲板至水可能进入下面的那一点的高度至少为()。A600mmB760mmC450mmD380mm

单选题在位于从首垂线起0.25L以前,且在干舷甲板以上至少两个标准上层建筑高度的露天上层建筑甲板上时,其在甲板以上的围板高度应至少为()。A230mmB450mmC760mmD900mm