单选题在干舷甲板上的空气管高度至少是()MM。A380B450C760D900

单选题
在干舷甲板上的空气管高度至少是()MM。
A

380

B

450

C

760

D

900


参考解析

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相关考题:

船长范围内首楼甲板(小于1/4L)、尾楼甲板和干舷甲板上透气管的高度分别为____mmA.450,450,760B.760,450,760C.760,760,760D.450,760,760

船长范围内首楼甲板(小于1/4L)、尾楼甲板和干舷甲板上透气管的高度分别为()mm.A、450,450,760B、760,450,760C、760,760,760D、450,760,760

延伸至干舷甲板以上的空气管,其可能进水的最低点至该甲板的高度,一般不低于()mm。A、400B、500C、300D、200

验船师在检验一艘C级,主机功率444KW,干舷350mm的新造船舶时,发现燃油舱只有注入管和空气管,且空气管安装高度距干舷甲板150mm,问该船存在什么问题?

在干舷甲板上的空气管高度至少是()MM。A、380B、450C、760D、900

根据国际载重线公约的要求,干舷甲板上的压载水舱空气管从甲板至空气管可能进水点的最小高度为多少mm?

下列关于核定干舷的条件的表述哪些是正确的?()A、干舷甲板上,除敞口船货舱口外的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护。B、干舷甲板上的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护。C、当采用上层建筑和甲板室来保护开口时,其上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。D、所有上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。

对游艇,干舷甲板上的通风筒围板高度一般应不小于()A、40mmB、60mmC、80mmD、100mm

某货船在厂新建(C级航区,干舷350mm),该厂钳工在安装燃油柜的注入管与空气管时,均选用了内径为75mm的镀锌管。并根据船主的要求,空气管的安装高度改成距干舷甲板150mm。问:该钳工的做法正确吗?

某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门,通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板上至少应为多少?()A、门槛高度应至少为600mm。B、门槛高度应至少为450mm。C、门槛高度应至少为380mm。

空气管自甲板至水可能从管口进入下面的那一点高度,在干舷甲板上至少应为()mm;在上层建筑甲板上至少为()mm。

某普通干货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门,通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板以上至少应为多少?()A、门槛高度至少380mmB、门槛高度至少450mmC、门槛高度至少600mm

空气管在甲板以上的高度,下列哪个说法是正确的:()A、干舷甲板上至少600mm,在上层建筑甲板上至少450mmB、干舷甲板上至少760mm,在上层建筑甲板上至少450mmC、干舷甲板上至少600mm,在上层建筑甲板上至少380mmD、干舷甲板上至少900mm,在上层建筑甲板上至少450mm

在计算船舶稳性时,应计及进水角的影响;下述表述正确的有()A、船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时的最小横倾角称为船舶的进水角。B、布置在干舷甲板以下的甲板落水管排舷外口应视为进水角开口。C、干舷甲板上的双层底舱的空气管可不视作进水角开口。D、干舷甲板下的水密舷窗可视作是进水角开口。

单选题一艘航行于C级航区J级航段的货船营运检验中,验船师在对干舷甲板上的空气管检查时发现该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度小于300mm,但该空气管设有自闭装置,你认为以下说法正确的是:()A不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm;B不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm,距满载水线高度需500mm以上;C该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300mm;但距满载水线不小于500mm;D该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300,距满载水线可以小于500mm。

单选题延伸至干舷甲板上及上层建筑甲板上的空气管,其可能进水处离甲板的高度应分别不小于()mm和()mm。A760;450B450;760C560;700D700;560

单选题延伸至干舷甲板以上的空气管,其可能进水的最低点至该甲板的高度,一般不低于()mm。A400B500C300D200

问答题根据国际载重线公约的要求,干舷甲板上的压载水舱空气管从甲板至空气管可能进水点的最小高度为多少mm?

单选题当通风筒是在露天的干舷甲板和后升高甲板上,以及位于从首垂线起0.125L以前的露天上层建筑甲板上时,其在甲板以上的围板高度应至少为()。A2300mmB4500mmC760mmD900mm

单选题一艘航行于C级航区J级航段的货船营运检验中,验船师在对干舷甲板上的空气管检查时发现该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度小于300mm,但该空气管设有自闭装置,以下说法正确的是()A不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mmB该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300mm;但距满载水线不小于500mmC不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm,距满载水线高度需500mm以上D该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300mm,距满载水线可以小于500mm

填空题空气管自甲板至水可能从管口进入下面的那一点高度,在干舷甲板上至少应为()mm;在上层建筑甲板上至少为()mm。

单选题某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门,通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板上至少应为多少?()A门槛高度应至少为600mm。B门槛高度应至少为450mm。C门槛高度应至少为380mm。

单选题某普通干货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇风雨密门,通过该门进入首楼后可通向干舷甲板以下的处所。那么该风雨密门的门槛高度在甲板以上至少应为多少?()A门槛高度至少380mmB门槛高度至少450mmC门槛高度至少600mm

问答题某货船在厂新建(C级航区,干舷350mm),该厂钳工在安装燃油柜的注入管与空气管时,均选用了内径为75mm的镀锌管。并根据船主的要求,空气管的安装高度改成距干舷甲板150mm。问:该钳工的做法正确吗?

问答题验船师在检验一艘C级,主机功率444KW,干舷350mm的新造船舶时,发现燃油舱只有注入管和空气管,且空气管安装高度距干舷甲板150mm,问该船存在什么问题?

单选题空气管在甲板以上的高度,下列哪个说法是正确的:()A干舷甲板上至少600mm,在上层建筑甲板上至少450mmB干舷甲板上至少760mm,在上层建筑甲板上至少450mmC干舷甲板上至少600mm,在上层建筑甲板上至少380mmD干舷甲板上至少900mm,在上层建筑甲板上至少450mm

单选题在位于从首垂线起0.25L以前,且在干舷甲板以上至少两个标准上层建筑高度的露天上层建筑甲板上时,其在甲板以上的围板高度应至少为()。A230mmB450mmC760mmD900mm