单选题根据油污损害民事公约，在油污染事故后，采取预防措施的费用可获得赔偿是指（）.A除船舶所有人和造成污染类的所有人外的任何其他第三方采取预防措施的费用B除船舶所有人外的任何一方采取预防措施的费用C包括船舶所有人在内的任何一方采取预防措施的费用D除造成污染油类的货外的任何一方采取预防措施的费用
单选题
根据油污损害民事公约，在油污染事故后，采取预防措施的费用可获得赔偿是指（）.
A
除船舶所有人和造成污染类的所有人外的任何其他第三方采取预防措施的费用
B
除船舶所有人外的任何一方采取预防措施的费用
C
包括船舶所有人在内的任何一方采取预防措施的费用
D
除造成污染油类的货外的任何一方采取预防措施的费用
参考解析
解析：
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(CLC《国际有污染损害民事责任公约》1992)的目的是————。A.保护海洋环境、减少船舶对海洋环境造成的污染B.规定油污事故中启事者和有关人员的责任，并对遭受损害的一方给予适当的赔偿.C.促进各国加强油污防备和反映工作，在遭到重大油污事故时进行区域性或国际合作.
（CLC《国际油污损害民事责任公约》1992）的目的是（）。A.保护海洋环境，减少船舶对海洋环境造成的污染B.规定油污事故中肇事者和有关人员的责任，并对遭受损害的一方给予适当的赔偿C.促进各国加强油污防备和反映工作，在遇到重大油污事故时进行区域性或国际性合作
根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》，下列说法正确的是（）。 ①船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于《中华人名共和国海商法》规定的油污赔偿限额； ②船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于中华人名共和国缔结或者参加的有关国际条约规定的油污染赔偿限额； ③对船舶污染事故损害赔偿的争议，当事人可以请求海事管理机构仲裁； ④对船舶污染事故损害赔偿的争议，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。A、①②B、①~④C、②④D、①②④
以下关于海洋污染民事责任的说法正确的有（）A、经济合作与发展组织的所有国家，确定海洋污染的民事责任原则是污染者付费原则B、1969年《国际油污损害民事责任公约》要求船舶承运人承担所造成的民事责任C、1969年《国际油污损害民事责任公约》确定的责任是严格责任，但不是绝对责任D、1971年成立的国际油污损害赔偿公约的目的在于向受害者在基金的责任限度内提供充分和足够的赔偿E、1969年《责任公约》和《赔偿公约》只适用于油轮所产生的油污
单选题根据油污损害民事公约，若油污染事故后，船舶所有人支付的预防措施的费用可获得赔偿，则（）.A由造成污染油的货主赔偿船舶所有人B由采取预防措施而受益的污染受害人赔偿船舶所有人C由船舶所有人设置的损害赔偿基金中获得赔偿D以上说法均不正确
单选题根据2001年燃油污染民事责任公约，有关燃油污染损害赔偿的诉讼时效为（），自损害发生之日起算，但最长不超过引起损害的事件发生之日起（）。A3年；6年B3年；5年C1年；3年D1年；2年
单选题根据2001年燃油污染民事责任公约，油污损害索赔范围仅限于（）。Ⅰ．因溢油引致的直接损失；Ⅱ．为恢复环境而采取的合理恢复措施的费用；Ⅲ．为恢复环境而采取的合理预防措施的费用；Ⅳ．因采取预防措施而造成的新的灭失或损害。AⅠ～ⅢBⅠ～ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题以下公约中，以船舶的总吨作为公约吨的是（）.A海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》B油污损害民事公约和《1957年海船所有人责任限制公约》C《1984年国际油污损害民事责任公约》和油污损害民事公约D以上都不是
单选题根据油污损害民事公约，船舶油污损害主是由于港口助航设施及政府管理部门在履行职责上的过失造成，但船长在该污染事故中也有过失，则（）.A船舶所有人应承担赔偿责任B船舶所有人仍可免除赔偿责任C《公约》对此无规定D以上说法均不正确
单选题根据《1984年国际油污损害民事责任公约》规定，采取预防措施的费用是（ ）.A船舶油污染事故发生后，采取预防措施的费用B船舶油污事故发生前，在存在紧迫排油危险情况下采取不正当手段取预防措施的费用CA+BD以上说法均不正确
单选题根据油污损害民事公约规定，除《公约》规定的责任减免外，若油污染损害是由于船长和船员无过失造成的，则船舶所有人（）.A对该油污染损害不负责任B对该油污染损害照样负责C对赔偿责任可以减少，但不能免除D对赔偿责任只能免除不能减轻
单选题若船舶所有人知道他所属的某船船长经常在雾中不使用安全航速航行，但其未采取任何措施，致使造成了油污损害，根据》1969年国际油污损害民事责任公约》规定，船舶所有人（）.A可按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任B不按按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任C《1969国际油污损害民事责任公约》对此无规定D以上说法均不正确
单选题以下以船舶的净吨加为计算净吨而从总吨中除的机舱所占的容积来确定责任人责任限制数额的是（）.A《1957年海船所有人责任限制公约》油污损害民事公约B油污损害民事公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》C海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》D海事索赔限制公约和油污损害民事公约
单选题根据油污损害民事公约，若船舶所有人故意造成油污损害，而责任人在造成油污损害后破产，受害人直接起诉责任保险人时（）.A责任保险人必须对损害承担赔偿责任B可不对损害承担赔偿责任C承担一半的赔偿责任D承担一半的赔偿责任
单选题根据我国防治船舶污染海洋环境管理条例，船舶污染事故的赔偿责任限额依照（）的规定执行。A我国海商法关于海事赔偿责任限制B我国海商法关于承运人责任限制C国际油污损害民事责任公约D1957年海船所有人责任限制公约
单选题对于不属于油污损害民事公约适用的船舶和油类造成的油污染事故，产生的民事责任（）。A不能按照油污损害民事公约赔偿，也不能按照其他的公约或规定赔偿B既能按照油污损害民事公约赔偿，也能按照其他的公约或规定赔偿C不能按照油污损害民事公约赔偿，但可按照其他的公约或规定赔偿D能按照油污损害民事公约赔偿，不能按照其他的公约或规定赔偿
多选题以下关于海洋污染民事责任的说法正确的有（）A经济合作与发展组织的所有国家，确定海洋污染的民事责任原则是污染者付费原则B1969年《国际油污损害民事责任公约》要求船舶承运人承担所造成的民事责任C1969年《国际油污损害民事责任公约》确定的责任是严格责任，但不是绝对责任D1971年成立的国际油污损害赔偿公约的目的在于向受害者在基金的责任限度内提供充分和足够的赔偿E1969年《责任公约》和《赔偿公约》只适用于油轮所产生的油污