判断题列检作业场发现需要摘车临修的故障,经鉴定不能安全运行至站修作业场的,应摘车送临时整修线路进行整修,整修后应按规定办理回送手续,并承担相应的回送安全责任。A对B错

判断题
列检作业场发现需要摘车临修的故障,经鉴定不能安全运行至站修作业场的,应摘车送临时整修线路进行整修,整修后应按规定办理回送手续,并承担相应的回送安全责任。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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滚动轴承甩油属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

横梁裂损属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

牵引梁裂损属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

更换闸瓦属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

处理制动故障关门车属于()。 A、摘车临修B、大件修C、小件修D、临时整修

补装下拉杆安全吊属于()故障范围。 A、大件修B、摘车临修C、小件修D、临时整修

《运规》规定铁路货车故障处理种类分为()、列车队较大故障修理(以下简称:大件修)、列车队一般故障修理(以下简称:小件修)、临时整修等。A、临修B、摘车临修C、临时修D、摘车修

铁路货车因辅修到(过)期及符合临修、临时整修要求等扣车时,办理扣车后应插设该色票。标示插有《铁路车辆送往修理专用线》(车统-16)色票的铁路货车,在送往站区()或临时整修专用线路前需随车携带插设。A、列检作业场B、检修车间C、站修作业场

列检作业场发现()可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车修的故障,可送()进行整修。

所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车临修的故障后,经鉴定危及行车安全时,可送()进行整修A、停留线B、临时整修专用线路C、禁溜线D、车辆段

所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车临修的故障后,经鉴定危及行车安全时,可送临时整修专用线路进行()。

列检作业场发现需要摘车临修的故障,经鉴定不能安全运行至站修作业场的,应摘车送临时整修线路进行整修,整修后应按规定办理回送手续,并承担相应的回送安全责任。

铁路货车故障处理种类中,处理关门车属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

沿途车站发生货车故障,对符合摘车临修范围的,应确保安全回送到就近的站修作业场,并承担相应的回送()责任。

列检作业场对故障铁路货车进行临时整修时,应填写(),整修后回送就近站修作业场,并承担回送安全质量责任。

列车队中影响车站解体作业或正点发车的小件修故障,也可摘车送临时整修专用线路进行修理。

列检作业场对故障车进行整修后回送就近站修作业场,承担回送()责任。

现场检车员或动态检车员检查发现定检到()期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时,货车运用作业场须填发()。

单选题《运规》规定铁路货车故障处理种类分为()、列车队较大故障修理(以下简称:大件修)、列车队一般故障修理(以下简称:小件修)、临时整修等。A临修B摘车临修C临时修D摘车修

单选题铁路货车因辅修到(过)期及符合临修、临时整修要求等扣车时,办理扣车后应插设该色票。标示插有《铁路车辆送往修理专用线》(车统-16)色票的铁路货车,在送往站区()或临时整修专用线路前需随车携带插设。A列检作业场B检修车间C站修作业场

填空题现场检车员或动态检车员检查发现定检到()期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时,货车运用作业场须填发()。

填空题所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车临修的故障后,经鉴定危及行车安全时,可送临时整修专用线路进行()。

单选题所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车临修的故障后,经鉴定危及行车安全时,可送()进行整修A停留线B临时整修专用线路C禁溜线D车辆段

填空题所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车修的故障,可送()进行整修。

填空题列检作业场对故障铁路货车进行临时整修时,应填写(),整修后回送就近站修作业场,并承担回送安全质量责任。

填空题列检作业场对故障车进行整修后回送就近站修作业场,承担回送()责任。