单选题船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程中必须考虑连接方式和储备,在相同条件下,部件和系统的连接方式对可靠性的影响是()。A部件并联高于系统并联B系统并联高于部件并联C部件串联高于系统串联D部件串联小于系统串联
单选题
船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程中必须考虑连接方式和储备,在相同条件下,部件和系统的连接方式对可靠性的影响是()。
A
部件并联高于系统并联
B
系统并联高于部件并联
C
部件串联高于系统串联
D
部件串联小于系统串联
参考解析
解析:
暂无解析
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并联连接系统按照部件的连接情况可分为备用部件和基本部件,根据使用情况有。()Ⅰ、固定式连接热态(在负荷下)各用方式;Ⅱ、固定式连接冷态(在无负荷下)各用方式;Ⅲ、不固定式(流动式)连接各用方式 A、Ⅰ十ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程必须考虑联接方式和储备,在相同条件下,部件和系统的联接方式对可靠性的影响是:() A、部件并联高于系统并联B、系统并联高于部件并联C、部件串联高于系统串联D、部件串联小于系统串联
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单选题提高动力装置可靠性的措施()。 Ⅰ.在设计时合理选用部件的连接方式; Ⅱ.在设计时应提高动力装置的维修性; Ⅲ.提高轮机人员的管理水平; Ⅳ.在管理中应充分利用技术管理指导性文件。AⅡ+ⅢBⅢ+ⅣCⅠ+ⅡDⅠ~Ⅳ
单选题动力装置从设计、制造到使用管理各阶段影响可靠性的因素各不相同,下列正确的是()A连接方式和储备量在设计阶段影响可靠性B在制造阶段选用设备的数量和质量是影响可靠性的因素C在制造过程中备件配备的数量和固定方式将影响可靠性D在管理过程中设备的可维修性直接影响可靠性
单选题并联连接系统按照部件的连接情况可分为备用部件和基本部件,根据使用情况有()。Ⅰ.固定式连接热态(在负荷下)各用方式;Ⅱ.固定式连接冷态(在无负荷下)各用方式;Ⅲ.不固定式(流动式)连接各用方式AⅠ十ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ