带式制动器摩擦片更换后，铆钉头应低于摩擦片表面( )。A.1mmB.2mmC.5mmD.10mm
造成离合器打滑的原因之一是()。 A、分离杠杆调整不平B、离合器踏板自由行程过小C、摩擦片铆钉外露D、摩擦片过厚
()不是离合器抖动的原因。A.离合器分离杠杆调整不当或变形B.离合器个别弹簧弹力不足或折断C.离合器摩擦片有油污D.离合器摩擦片凹凸不平或露铆钉
以下不属于离合器摩擦片异响原因的是（）。A、摩擦片硬化B、从动盘毂歪斜C、摩擦片铆钉露出D、从动盘表面平整
当离合器摩擦片磨损，铆钉头外露或与摩擦片的距离（）毫米时，应更换摩片。A、小于0.8B、小于0.5C、大于0.5D、大于1
（）不属于离合器的修理规范的内容。A、检查摩擦片的外观有无毛刺，有无明显破损B、检查拨叉爪宽度C、测量摩擦片的翘曲程度，若超过极限值应更换摩擦片D、用卡尺测量摩擦片厚度，若厚度小于极限值应更换摩擦片
更换摩擦片时，铆钉埋入摩擦片的深度应超过原厚度的1/2。
离合器摩擦片修理工艺包括：拆除旧片、钢盘翘曲的检查和校正，选配新摩擦片和铆钉、钻孔和铆合。
制动摩擦片磨损的厚道超过原厚度的（）时，应更换新的摩擦片。
自动变速器离合器摩擦片出现下列（）情况，应更换。A、摩擦片表面如有烧焦严重磨损或变形B、摩擦片厚度不符合要求C、摩擦片表面字符被磨损掉D、上述所有情况同时出现时
离合器摩擦片磨损可用游标卡尺测量（）来确定.A、铆钉的深度B、摩擦片的厚度C、铆钉的深度和摩擦片的厚度
判别离合器从动盘部件状况的检验项目为（）。A、测量从动盘部件的厚度B、测量摩擦片铆钉埋入深度C、检查摩擦片和钢片的铆接紧度D、检查摩擦片表面的平面度
离合器摩擦片磨损过薄、烧焦、铆钉外露、油污、硬化、表面不平等导致离合器打滑。
摩擦片式电磁离合器主要由铁心、（）组成。A、线圈、摩擦片B、线圈、摩擦片、衔铁C、摩擦片、衔铁D、线圈、摩擦片、磁铁
造成离合器分离不清的主要原因是（）。A、摩擦片铆钉外露B、摩擦片过厚C、摩擦片油污D、摩擦片过薄
下列不是（）离合器抖动的原因。A、离合器分离杠杆调整不当或变形B、离合器个别弹簧弹力不足或折断C、离合器摩擦片有油污D、离合器摩擦片凹凸不平或露铆钉
（）不是离合器抖动的原因。A、离合器分离杠杆调整不当或变形B、离合器个别弹簧弹力不足或折断C、离合器摩擦片有油污D、离合器摩擦片凹凸不平或露铆钉
在铆合汽车离合器摩擦片与钢片时，一般一个铆钉只铆合一片摩擦片，铆钉应（）排列。A、顺序B、成圈C、任意D、交错
带式制动器摩擦片更换后，铆钉头应低于摩擦片表面（）。A、1mmB、2mmC、5mmD、10mm
单选题（）不属于离合器的修理规范的内容。A检查摩擦片的外观有无毛刺，有无明显破损B检查拨叉爪宽度C测量摩擦片的翘曲程度，若超过极限值应更换摩擦片D用卡尺测量摩擦片厚度，若厚度小于极限值应更换摩擦片
单选题钻机离合器摩擦片铆钉若离摩擦表面小于（），应更换新摩擦片。A2mmB1mmCO.5mm
单选题造成离合器分离不清的主要原因是（）。A摩擦片铆钉外露B摩擦片过厚C摩擦片油污D摩擦片过薄
多选题自动变速器离合器摩擦片出现下列（）情况，应更换。A摩擦片表面如有烧焦严重磨损或变形B摩擦片厚度不符合要求C摩擦片表面字符被磨损掉D上述所有情况同时出现时
判断题离合器摩擦片磨损过薄、烧焦、铆钉外露、油污、硬化、表面不平等导致离合器打滑。A对B错
单选题离合器摩擦片磨损可用游标卡尺测量（）来确定.A铆钉的深度B摩擦片的厚度C铆钉的深度和摩擦片的厚度
填空题离合器摩擦片表面距铆钉头深度小于（）应更換。
多选题判别离合器从动盘部件状况的检验项目为（）。A测量从动盘部件的厚度B测量摩擦片铆钉埋入深度C检查摩擦片和钢片的铆接紧度D检查摩擦片表面的平面度