单选题总燃料流量中大约有()%的燃气流过康明斯ISLG发动机燃气质量流量传感器。A1B5C10D50

单选题
总燃料流量中大约有()%的燃气流过康明斯ISLG发动机燃气质量流量传感器。
A

1

B

5

C

10

D

50


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流过烧嘴的燃气流量与流经烧嘴的压差ΔP成正比。() 此题为判断题(对,错)。

选择燃气计量表应考虑的因素有( )。A.燃气的工作压力B.燃气的温度C.燃气的最大流量D.燃气的最小流量

ISLG发动机使用的新型电子控制模块可提供()的监测功能。A、发动机传感器B、发动机燃料系统C、发动机机械系统D、发动机点火系统

在设计选型时,如果单台燃气流量计的量程范围能满足多台用气设备的最大流量和最小流量,应考虑对燃气设备进行分组配置燃气流量计或对特殊燃气设备单独配置燃气流量计。

燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为()。

涡扇发动机的涵道比是指:()A、流过发动机外涵和内涵的空气流量比B、流过发动机内涵和外涵的空气流量比C、流过发动机总的空气流量与流过内涵的空气流量比D、流过发动机总的空气流量与流过外涵的空气流量比

下列影响航空燃气涡轮发动机推力的说法,最准确的是:()A、只有发动机的空气流量B、只有流过发动机的气体速度增量C、发动机的空气流量和速度增量D、与这两者无关

燃气轮机热效率指的是()。A、燃气轮机接受的热量与燃气轮机输出功率的比;B、燃气轮机消耗的燃料质量流量与燃气轮机输出的功率的比;C、燃气轮机接受的热量与燃气轮机燃气轮机输出的最大功率的比。

以下哪些传感器是康明斯BGE天然气发动机所用的()。A、燃气质量流量传感器B、冷却液温度传感器C、加热式氧传感器D、尿素液位温度传感器

不属于康明斯ISLG发动机燃料系统自适应学习的条件是()A、发动机必须处于运转模式B、发动机必须处于工作温度C、不存在现行的燃料系统故障D、不存在非现行后处理系统故障码

康明斯ISLG发动机自适应学习输入设备是()和加热式氧传感器。A、燃气质量流量传感器B、大气压力传感器C、机油压力传感器D、冷却液液位传感器

认为燃气在尾喷管完全膨胀,流过发动机的空气流量与燃气流量相等,则涡轮喷气发动机的推力大小与:()有直接关系.A、空气流量、排气速度与进气速度之差B、空气流量、膨胀效率大小C、空气流量、排气速度高低D、空气流量、飞行马赫数大小

燃气轮机燃料流量与压力的变化与机组负荷有一定的对应关系,应当加强燃料系统压力变化的监视。

锅炉燃气管线上安装了燃料气()开关,监视供给的燃料气压力A、高压B、高/低压C、低压D、高/低流量

总燃料流量中大约有()%的燃气流过康明斯ISLG发动机燃气质量流量传感器。A、1B、5C、10D、50

简述ISLG发动机燃料系统组成元件。

燃气轮机点火成功后,控制系统将增大燃料流量使机组进入暖机阶段。()

燃气轮机燃料流量控制阀关闭时,燃料放散阀将自动打开。()

当流量计仅对()燃气设备进行计量时,燃气设备的实际最小用气量作为选择燃气流量计的最小流量,燃气设备的最大用气量则作为选择燃气流量计的最大流量。A、4台B、3台C、2台D、1台

涡轮风扇发动机的涵道比是().A、流过发动机的空气流量与流过内涵道的空气流量之比B、流过发动机的空气流量与流过外涵的空气流量之比C、流过内涵道的空气流量与流过外涵道的空气流量之比D、流过外涵道的空气流量与流过内涵道的空气流量之比

燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气质量之比称为().A、压力比B、推重比C、流量比D、单位推力

燃气涡轮喷气发动机中,燃气流过涡轮导向器时().A、速度下降,压力提高B、总温不变,总压稍有下降C、速度提高,压力下降D、速度提高,压力提高

燃气涡轮发动机位于涡轮上游的导向器的作用是().A、增加排气出口的总压B、增加流过导向器高温燃气的速度C、引导燃气平行于涡轮叶片旋线流动D、减少流过导向器高温燃气的速度

单选题康明斯ISLG发动机自适应学习输入设备是()和加热式氧传感器。A燃气质量流量传感器B大气压力传感器C机油压力传感器D冷却液液位传感器

问答题康明斯ISLG发动机配备有几个氧传感器,安装在什么位置,作用是什么?

单选题总燃料流量中大约有()%的燃气流过康明斯ISLG发动机燃气质量流量传感器。A1B5C10D50

单选题不属于康明斯ISLG发动机燃料系统自适应学习的条件是()A发动机必须处于运转模式B发动机必须处于工作温度C不存在现行的燃料系统故障D不存在非现行后处理系统故障码

判断题燃气轮机燃料流量控制阀关闭时,燃料放散阀将自动打开。()A对B错