判断题车身的基准面、中心面和零平面各只有一个。A对B错

判断题
车身的基准面、中心面和零平面各只有一个。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

零件上有若干平面时,应选择()平面做装配基准面。 A、较大B、中等C、较宽D、较小

所有的车身尺寸手册中都给出了两个重要的测量基准:基准面和中心线。() 此题为判断题(对,错)。

车身尺寸图中,长度方向的尺寸以()为基准。A、中心面B、水平面C、零平面D、都可以

机场的零点高度是以()气压面为基准。A、机场基准面气压B、修正海平面气压C、标准海平面气压D、实际地面气压

车身测量基本要素中须遵守:零平面、控制点、中心线、中心面和()的原则。A、平面B、点C、基准面D、侧面

涉及碰撞损伤的三个主要因素:()。A、基准面B、平面C、中心面D、零点平面

()是将车身分为前、中、后三部分的基准面。A、中心面B、水平面C、零平面D、上述都不是

所渭斜平面,足指零件上与基准面倾斜的平面,它们之间相交成一个角度。

建立新零件时,系统默认建立三个基准面和一个原点,用于确定零件在空间的位置,下列描述正确的是()。A、不能删除默认的基准面B、默认的基准面名称是从零件模板中沿用的,但可以修改,如改为front基准面C、不能修改“原点”名称D、三个默认基准面的交点就是原点

车身测量的基准面是()。A、假想平面B、长度基准C、高度基准D、地面

()是用于测量车身高度尺寸的平面。A、基准面B、中心面C、零平面

车身测量基本要素中须遵守()原则A、零平面B、控制点C、中心线D、中心面E、基准面

车身测量基本要素中须遵守:零平面、控制点、()、中心面、基准面的原则。A、平面B、点C、中心线D、侧面

车身高度数值是以()为基准测量的。A、基准面B、中心面C、零平面D、立面

汽车长度尺寸是以()为基准测得的。A、基准面B、中心面C、零平面D、底面

()是用于测量车身长度尺寸的平面。A、基准面B、中心面C、零平面D、斜面

标注轴套类零件的尺寸时,长度基准常选择在一个重要的()上。A、基准面B、中间平面C、对称平面D、端面

镗削平行孔系的主要技术要求有()。A、各平行孔中心线之间的平行度B、各平行孔中心线之间的距离精度C、各孔中心线与基准面之间的距离精度D、各孔中心线与基准面之间的平行度E、各孔中心线与基准面之间的垂直度F、各孔的尺寸精度

毛坯上只有一个表面是加工面,则以该面做()。A、水平面B、垂直面C、基准面D、平面

长方体工件定位,在()上方分布一个支承点。A、止推基准面B、导向基准面C、主要定位基准面D、大平面

把磁极分界面处磁感应强度正好为零的平面叫做()A、电压基准面B、中性面C、零值面D、转换面

我国地面高程的基准面,即大地测量零点为()平均海平面。

多选题建立新零件时,系统默认建立三个基准面和一个原点,用于确定零件在空间的位置,下列描述正确的是()。A不能删除默认的基准面B默认的基准面名称是从零件模板中沿用的,但可以修改,如改为front基准面C不能修改“原点”名称D三个默认基准面的交点就是原点

多选题车身测量基本要素中须遵守()原则A零平面B控制点C中心线D中心面E基准面

判断题车身的基准面、中心面和零平面各只有一个。A对B错

单选题车身高度数值是以()为基准测量的。A基准面B中心面C零平面

单选题车身的高度数值是以什么为基准测量的()A基准面B中心面C零平面

单选题()是用于测量车身高度尺寸的平面。A基准面B中心面C零平面