单选题电动列车车钩缓冲器的尾部是通过一个球铰与（）相连，该球铰部分简称钩尾冲击座。A车体底架B转向架C转向架构架D车钩

单选题
电动列车车钩缓冲器的尾部是通过一个球铰与（）相连，该球铰部分简称钩尾冲击座。
A

车体底架

B

转向架

C

转向架构架

D

车钩

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列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
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17号车钩钩尾部分通过钩舌销与转动套连接后，可在钩尾框内转动，实现了车钩的转动功能。
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车辆钩肩与冲击座之间的距离比较大，均是（）失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器
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列车牵引时，车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
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