单选题目前我国轿车的平均无故障间隔里程已达()万Km,载货汽车平均无故障间隔里程已达()万Km。A1;1.5B2;1.5C1.5;1D不能确定

单选题
目前我国轿车的平均无故障间隔里程已达()万Km,载货汽车平均无故障间隔里程已达()万Km。
A

1;1.5

B

2;1.5

C

1.5;1

D

不能确定


参考解析

解析: 暂无解析

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监控系统平均无故障间隔时间大于24小时。() A.错误B.正确

汽车的动力性是指() A.转向灵活B.平均行驶速度C.行车里程远D.汽车保养时间间隔短

现规定汽车可靠性“平均故障里程”是()。 A.10000kmB.20000kmC.30000kmD.40000km

监控系统可靠性的基本要求有()等。A、监控系统平均故障修复时间应小于0.5小时B、监控系统平均故障修复时间应小于1小时C、监控系统的平均无故障间隔时间应大于200小时D、监控系统的平均无故障间隔时间应大于20000小时

在可靠性试验中,同一车型有三辆车,首次故障里程分别为3045km,3103km,3458km,请问该车型平均首次故障里程为多少?

表明计算机监控系统可靠性的指标有()和()。A、事故平均间隔时间、平均停运时间、平均检修时间;B、平均无故障运行时间、平均停运时间、平均检修时间;C、事故平均间隔时间、平均无故障运行时间、平均停运时间。

系统的可用性指标可用俩个参数进行简单的描述,一个为平均无故障时间另一个为()A、平均故障间隔时间B、平均修复时间C、无故障时间D、故障修复时间

MTBF是指()A、平时无故障间隔时间B、平均故障修复时间C、平均故障间隔时间D、平均无故障修复时间

353130B大修轴承运行里程为()。A、60万KmB、70万KmC、80万KmD、90万Km

353130A新造轴承运行里程为()。A、60万KmB、70万KmC、80万KmD、90万Km

到2020年,全国铁路营业里程将达到()万km。

监控系统硬件的平均无故障间隔时间应大于100000小时

监控系统可靠性的基本要求主要有()等。A、监控系统平均故障修复时间应小于0.5小时B、监控系统平均故障修复时间应小于1小时C、整个监控系统的平均无故障间隔时间应大于200小时D、整个监控系统的平均无故障间隔时间应大于20000小时

整个监控系统的平均无故障间隔时间应大于()小时。

监控系统平均无故障间隔时间大于24小时。()

平均无故障工作时间(MTBF)。某类产品()时间间隔的平均值,称为平均无故障工作时间。A、出现两次故障B、不出现故障C、首次出现故障D、正常工作

网约车行驶里程达到()km时强制报废。A、50万B、55万C、60万

汽车经济使用寿命的标量—使用年限,可用汽车()得出。A、规定行驶里程/年平均行驶里程数B、总的行驶里程数/年平均行驶里程数C、总的行驶里程数/规定行驶里程D、年平均行驶里程数/规定行驶里程

汽车累计行驶里程分别达到载重汽车(),矿山特种车辆400000km,客车和轿车700000km,其他车辆550000km,均符合报废条件。A、400000kmB、500000kmC、550000kmD、700000km

有一辆08年的速腾,其每年平均行驶1.5万Km,里程表现时的6万km,根据车辆的实际使用强度该车的使用年限是()A、4年B、5年C、6年D、7年

网约车行驶里程达到()须退出网约车经营。A、行驶里程达到50万KMB、使用年限达到8年时C、行驶里程达到60万KMD、行驶里程达到100万KM

单选题MTBF是指()A平时无故障间隔时间B平均故障修复时间C平均故障间隔时间D平均无故障修复时间

单选题系统的可用性指标可用俩个参数进行简单的描述,一个为平均无故障时间另一个为()A平均故障间隔时间B平均修复时间C无故障时间D故障修复时间

填空题监控系统硬件的平均无故障间隔时间应大于()小时。

判断题监控系统平均无故障间隔时间大于24h。A对B错

单选题据估计,我国水土流失面积已达()A80万km2B100万km2C120万km2D150万km2

单选题平均无故障工作时间(MTBF)。某类产品()时间间隔的平均值,称为平均无故障工作时间。A出现两次故障B不出现故障C首次出现故障D正常工作