单选题自动化驼峰第一分路道岔(6号对称),使用电空转辙机,有蓄电池浮充供电时保护区段的长度为()A5mB6.308mC6.522mD7.558m

单选题
自动化驼峰第一分路道岔(6号对称),使用电空转辙机,有蓄电池浮充供电时保护区段的长度为()
A

5m

B

6.308m

C

6.522m

D

7.558m


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

驼峰分路道岔轨道电路保护区段长度,应保证已启动的道岔能在()前转换到底。

自动集中系统的分路道岔,因故不能转换到底时,应保证车辆未占用道岔区段时,电空转辙机经(),道岔能自动返回原来位置。

驼峰分路道岔区段采用()型双区段轨道电路。

驼峰按照使用的调速设备及分路道岔的操纵方式不同,可分为()。A、机械化驼峰B、半自动化驼峰C、自动化驼峰

自动化驼峰其余分路道岔采用6号对称道岔(ZK型转辙机),当有蓄电池浮充供电时,保护区段长度为()m。

自动化驼峰其余分路道岔采用6号对称道岔(ZK型转辙机),当有蓄电池浮充供电时,岔前短轨长度为()m。

分路道岔的岔前设有保护区段,道岔保护区段的长度是指由道岔尖轨至短轨头部的绝缘节的长度。

调车驼峰按其使用的制动设备及分路道岔的操纵方式分为()。A、非机械化驼峰、机械化驼峰、自动化驼峰B、机械化驼峰、自动化驼峰C、机械驼峰、自动化驼峰、智能驼峰D、半自动驼峰、自动化驼峰。

自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔(ZK型转辙机),当有蓄电池浮充供电时,岔前短轨长度为()m。

驼峰分路道岔控制电路应满足()要求。A、分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。B、当道岔保护区段或道岔区段有车占用时,不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔,当车列驶入其区段,但转辙机自动开闭器未断开时,不应再进行转换。C、分路岔一经启动后,必须转换到底。当在1.2s(电动道岔1.4s)内不能转换到底时,则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。

自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔(ZK型转辙机),当有蓄电池浮充供电时,保护区段长度为()m。

分路道岔保护区段的长度是指什么?

分路道岔轨道电路保护区段长度,应保证已启动的道岔能在()转换到底。

填空题自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔(ZK型转辙机),当有蓄电池浮充供电时,保护区段长度为()m。

单选题调车驼峰按其使用的制动设备及分路道岔的操纵方式分为()。A非机械化驼峰、机械化驼峰、自动化驼峰B机械化驼峰、自动化驼峰C机械驼峰、自动化驼峰、智能驼峰D半自动驼峰、自动化驼峰。

多选题驼峰按照使用的调速设备及分路道岔的操纵方式不同,可分为()。A机械化驼峰B半自动化驼峰C自动化驼峰

单选题自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔、ZD型快速转辙机,当无蓄电池浮充供电时,保护区段长度为()。A6.250mB6.308mC7.558mD8.308m

单选题自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔、ZD型快速转辙机,当无蓄电池浮充供电时,岔前短轨长度为()。A5.0mB6.25mC6.5mD7.0m

填空题自动化驼峰其余分路道岔采用6号对称道岔(ZK型转辙机),当有蓄电池浮充供电时,保护区段长度为()m。

填空题驼峰分路道岔轨道电路保护区段长度,应保证已启动的道岔能在()前转换到底。

单选题自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔、ZD型快速转辙机,当有蓄电池浮充供电时,保护区段长度为()。A6.250mB6.308mC7.558mD8.022m

判断题分路道岔的岔前设有保护区段,道岔保护区段的长度是指由道岔尖轨至短轨头部的绝缘节的长度。A对B错

多选题驼峰分路道岔控制电路应满足()要求。A分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。B当道岔保护区段或道岔区段有车占用时,不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔,当车列驶入其区段,但转辙机自动开闭器未断开时,不应再进行转换。C分路岔一经启动后,必须转换到底。当在1.2s(电动道岔1.4s)内不能转换到底时,则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。

单选题自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔、ZD型快速转辙机,当有蓄电池浮充供电时,岔前短轨长度为()。A5.000mB6.250mC6.500mD7.000m

问答题分路道岔保护区段的长度是指什么?

填空题自动化驼峰其余分路道岔采用6号对称道岔(ZK型转辙机),当有蓄电池浮充供电时,岔前短轨长度为()m。

填空题自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔(ZK型转辙机),当有蓄电池浮充供电时,岔前短轨长度为()m。