单选题当发电机端电压达到14V,并保持发电机的电压不超过14V的工作过程,主要是借助于双级触点式调节器中的()A低速触点闭合,高速触点打开B低速触点时开时闭,高速触点打开C低速触点打开,高速触点时开时时闭D低速触点打开,高速触点闭合

单选题
当发电机端电压达到14V,并保持发电机的电压不超过14V的工作过程,主要是借助于双级触点式调节器中的()
A

低速触点闭合,高速触点打开

B

低速触点时开时闭,高速触点打开

C

低速触点打开,高速触点时开时时闭

D

低速触点打开,高速触点闭合


参考解析

解析: 暂无解析

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当硅整流发电机输出电压较低时,双级式电压调节器的触点状态呈(),()激磁电流由蓄电池提供。

当发电机转速升高,发电机输出电压高于蓄电池电压,但尚未达到限额电压14V时,发电机激磁是()状态,电压调节器触点是()的。A、自激;闭合B、他激;闭合C、自激;张开

触点式发电机调节器是利用触点的断开或闭合,自动截断或接通励磁电流,从而改变磁场强度,达到调节发电机电压的目的。

如果双级触点式调节器低速触点接触不良,则发电机低速时电压()。A、不变B、降低C、升高D、为零

交流发电机空载时在700转/分,电压可达14V,可以判断发电机该是好的。

测量交流发电机空载时在600转/分时电压可达14V,可以判断发电机应该是好的。

如果双级触点式调节器的低速触点熔结在一起,则发电机的电压随转速的升高而()。A、不变B、降低C、升高D、为零

如果双级触点式调节器的高速触点粘住,则发电机的电压()。A、为零B、不变C、升高D、降低

当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时,发电机将()。

汽车发电机配用的调节器,除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外,现在汽车发动机的电压调节主要采用()等。A、双级式电压调节器B、具有灭弧系统单级电压调节器C、晶体管式调节器D、集成电路调节器E、计算机控制硅整发电机励磁电路

当发电机转速变化时,能保持发电机端电压稳定的装置被称为()。A、电流限制器B、逆流截断器C、电压调节器D、电流感应器

双级式电压调节器的高速触点熔接后,发电机()A、不能发电B、能发电C、发电量不足

触点式调节器的基本工作原理都是以发电机的转速为基础,通过改变触点的()时间,改变()电流,维持发电机电压恒定的。

当汽车发电机电压高于蓄电池额定电压14V时,触点式电压调节器磁化线圈的电磁力矩()弹簧弹力矩,触点()。A、小于;闭合B、大于;张开C、等于;闭合

当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时,激磁绕组电路(),激磁电流为零,发电机电压下降。

硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器,当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时,发电机处于()状态。A、电压急升B、建立稳定的充电电压C、电压不稳D、根本不发电

汽车上采用双级电磁振动式电压调节器,当它的高速触点烧蚀相结时,发电机的电压将发生()的变化。A、电压升高B、电压下降C、电压忽高忽低D、不能建立电压

判断题对调整交流发电机调节器的调整电压,以双级触点振动式调节器为例:调整时用万用表的直流电压挡,当电压表指示在13.2~14.5V范围内时,发电机转速应在2000~3000r/min。A对B错

判断题当发电机端电压达到14V,并保持发电机的电压不超过14V的工作过程,主要是借助于双级触点式调节器中的低速触点闭合,高速触点打开。A对B错

判断题交流发电机空载时在700转/分,电压可达14V,可以判断发电机该是好的。A对B错

单选题如果双级触点式调节器低速触点接触不良,则发电机低速时电压()。A不变B降低C升高D为零

判断题双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2,其中一对常开触点为在发电机低速转动时工作,常闭触点在发电机高速转动时工作。A对B错

判断题测量交流发电机空载时在600转/分时电压可达14V,可以判断发电机应该是好的。A对B错

问答题说明双级触点式电压调节器的工作过程。

单选题如果双级触点式调节器的高速触点粘住,则发电机的电压()。A为零B不变C升高D降低

填空题由调节器的工作原理可知,双级式电压调节器,第一级调压是通过()触点的开闭,使发电机的励磁回路中串入或隔除()的方法来实现调压作用的;而第二级调压是通过()触点的开闭,使发电机励磁回路中串入或隔除()的方法来实现调压作用的。

判断题当发电机端电压达到14V,并保持发电机的电压不超过14V的工作过程,主要是借助于双级触点式调节器中的低速触点时开时闭,高速触点打开。A对B错